フロント運転席側シーケンシャルウインカー点滅不具合メンテ🔧 Final

午前中ヤボ用で外出した際🚙💨


コンビニで何気にハザードボタン押して点滅チェックしたら...


ん？😳 運転席側のシーケンシャルの光り方が暗い... なんで？

助手席側は正常...

ガレージに戻って詳しくチェックしてみるとやはりおかしい🤔😓


運転席側だけ電圧不足？

もしかしたら片方の配線だけ断線しかかっているかも..🤔


ってことでチェック☝🏼です

この辺のジョイント部か...

まずシーケンシャルウインカーテープ本体の各配線の導入部


指で軽く押したりしても症状変わらず🤔

次に電源コントローラーの配線導入口の付根


絶縁テープを軽くはがして配線を軽く押したり引っ張ったりしても変化なし🤔

次に最も怪しいカニ🦀さん付近のウインカー線とイルミ線のジョイント部...


ん？😳 配線を持ち上げただけでウインカーランプが明るく復活✨


やっぱりこの付近のジョイント部の接触不良が原因のようです😅



よかったねー大した問題じゃなくて 笑

ここがたぶん接触不良を起こしてるようです

絶縁テープはがして内部をチェックすると


配線の被覆にキズが何箇所かあり中の線が見えてる...

この辺りのカニ🦀さんとかギボシとかを撤去して断線部の配線をカット



配線が短くなったので10㎝ほど延長します



0.2sqの青線つないでハンダ付けして

収縮チューブで保護して延長🆗

端部に新しいオスギボシを取付けして



5〜6㎝付近で配線カット✂️

カットした配線のオスギボシをシーケンシャルウインカーの電源コントローラー線に向かうメスギボシに接続☝🏼

撤去したカニ🦀さん内は今オスギボシを取付けた配線を含めてこの3本の配線がつながってたので...

今回カニ🦀さんは使わずストックにあったこれでつなぎます


ちょうど配線が3本だし防水仕様だし😊

こいつに3本の配線を1番奥まで差し込んで...

プライヤーで全体的に強めに圧着✨

防水ジェルが中からはみ出してきますが🆗です

これでテスト☝🏼


しっかり明るくシーケンシャルしてくれました😊👍

あとは絶縁処理してインシュロックで配線を固定して完了です✨

修理完了✨😊

今日の福岡市は天気は最高☀️ですが心持ち寒いです🥶


上着がいるぐらい


しかし自分で施工した光り物はいつもチェックしてないとすぐ不具合を起こします😅笑


ただ自分で施工したので不具合の原因も予想出来るし自分で直せるところがいいですよね😊


さてGWも近づいてきたので大洗車に向けての準備と...


やっと終わったくそ忙しかった年度末😅



キャンプ🏕の予約もやったし今から本格的な遊びのシーズンに突入の予感が..笑


以上シーケンシャルウインカーテープ不具合メンテ作業でした🤭



=(^.^)=ｱﾃﾞﾕ〜