J'sGRACEのブログ一覧

データが更新されて大分経ってますが、GRACEで使用中のレーダー探知機のGPSデータを漸く更新しました。

一昨日、更新しようとGRACEに行ったのですが、バッテリーが弱っており、昨日充電作業をしたので、本日更新が出来ました。





ついでで充電が切れそうだったスマホホルダーも、モバイルバッテリーで充電しておきました。

スマホホルダー使わないのに充電の減りが早いなぁ〜

昨日充電したGRACE用バッテリー！

19時間後の状態を再測定してみました。

状態は、PERFECTで変わらず…

SOH（健康状態）は、95%で5％低下です。

内部抵抗値は、11.8mΩと0.6mΩ上昇！

　

SOC（充電状態）は63%と18%低下してました。

電圧は12.4Vで、0.2V低下です。

CCAは、252Aで、初期の95%で問題は無いですが、充電後よりも17A低下してました。

エンジン始動はスムーズで全く問題なかったのですが、この落ちシロをどう考えればいいんですかね？？

毎日乗ってれば、このバッテリーでも問題無いのでしょうが…

明日届くはずだったAZ PE ケミカルスポイドも1日早く届きました。

明日の予定でいたので、本日何も用意してません。

作業どうするかな！？

N-ONEのL側トランク ボックスASSYをとめているクリップ,ドアーライニングが届きました。

多分、雪の影響で1日位遅れてますが、なんも問題ありません（^O^）

いつ交換するかな！？

お昼ちょっと前から始めたGRACEのバッテリー充電！

18時過ぎにFULL表示になったので、充電器を外してエンジン始動を！

全く問題無く始動OK！

3分程度様子見してから、バッテリーテスターで状態測定を！

　

REPLACEだった表示は、PERFECT？に！

SOH（健康状態）は、100%に！

内部抵抗値は、11.2mΩと前回測定した時と変わらない数値に！

SOC（充電状態）は81%と前回よりも低くなりました。

CCAは269Aで、初期の265Aを上回る結果と出ました。（初期設定違ったかな！？）



電圧は12.6VとGOODの値！エンジンかけた後の電圧は電圧計で13.8Vでした。

明日の朝まで放置して、また状態確認してみたいと考えてます！