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A5M2bの"ジクサー君" [スズキ GIXXER250]

整備手帳

作業日:2025年6月3日

ジクサー250 エンジンオイル・フィルター交換とワイヤーロック 22,916km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
先日のツーリング時にオイル交換インジケーターが点灯したため、オイルを交換します。今回はフィルターも交換です。
この交換インジケーターは便利ですね。ボクスターとスペーシアにも欲しいところです。
2
フィルターを外した後はこのOリングも忘れずに外しておきます。
3
今回はドレンボルトとフィルターカバーボルトにワイヤーロックを施そうと思い、ボルト頭部にボール盤で穴をあけました。
4
ドリルが細いので折れないか心配でしたが、無事開けることができました。
5
使用するオイルはAZさんのコレです。
6
ドレンボルト:2.1N.m、フィルターカバーボルト1N.m らしいです。
オイルを入れるのですがこの細い口だとなかなか入りません。その分入れすぎになるおそれも少ないですかもです。
7
十分暖気した後、オイル量を調整しました。ジクサーはオイルが減る個体もあるようですが、私の個体は今のところ減る兆候はなさそうです。
8
ワイヤーロックは年代物のワイヤーツイスター?でクルクルしていきます。
9
フィルターカバーボルトと、フィラーキャップはこんな感じに
10
ドレンボルトはアンダーカウルのステーからロックしました。
まあ、緩むことはないのでしょうが、保険ということで(笑)
11
交換後はインジケーターをリセットしておしまいです。
私はメーカー指定6,000kmの半分、3,000kmごとに設定しています。
容量1.2Lなのでジャンジャン交換してもお財布にも優しいです。

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