ENDLESS SSM PLUS (Super Street M-Sports PLUS)  

トヨタ純正オプションの
GRモノブロックブレーキ

制動力も抜群で見た目もカッコイイのですが、1番の悩みはブレーキダストの多さではないでしょうか？

2022年4月に
TWSのブロンズホイールをお迎えした後
1週間も走るとホイールがブレーキダストで真っ黒になる始末・・・
始めから分かってはいましたが

洗車の度に
EZディティールブラシでホイールを
洗ってましたが、流石に毎回は
非常に大変💦

そうなるとダストの出にくいブレーキパッド・・・そうだエンドレスのSSMだ！と
ZN6時代も愛用していたSSM１択

2022年4月時点では
ラインナップにあったのは
ノーマルブレーキ用のみでした

2022年5月
いつもお世話になっている
GRガレージさいたま中央店に相談し
メーカーに販売してもらうよう打診

7月の86Styleイベントで
エンドレススタッフにSSMを
発売してほしいと提案

9月スーパーオートバックスのイベントにてエンドレススタッフに発売催促し
秋頃には・・・と回答をもらう

12月GRガレージ三鷹店にて
エンドレススタッフに催促し
年明け早々くらいには
発売をホームページに載せるとの回答を
もらう

結局ラインナップには載らずに
2023年1月
A PIT東雲のイベントで
エンドレスブースにて
更に催促したところ
メーカーホームページには掲載していないが、発注可能との回答をいただきました

そのスタッフさんは
GRガレージさいたまからも
催促されてるという話を教えてもらい
全て話が繋がったもよう💧

早速GRガレージさいたま中央経由で
発注をかけ2023年2月
みなさまお待たせしました！！
（待ってたの私だけ？）
純正オプションGRキャリパー用
エンドレスのブレーキパッド
SSM PLUSがようやく注文できるようになりました〜*\(^o^)/*

そして先日
SSM早く発売してくれ煽りから
発売まで約9ヶ月かかり
ようやく交換してきました

ブレーキフィーリングは
SSM特有の踏んだら踏んだ分
効いてくるので
GRモノブロックブレーキでの
初期からガクッと効く感じとは違い
扱いやすいフィーリングになりました

サーキットなどで
スーパーウルトラレイトブレーキ！！
とかする場合にはGRブレーキキットのパッドの方が良いかとは思いますが、スポーツ走行は程々に、見てくれでGRキャリパーを装着してる場合や、ブレーキダストでお悩みの場合は断然SSMがオススメです

これで
毎回ホイール清掃地獄から解放されます

ここまで協力していただいたり
交換していただいた
GRガレージさいたま中央店さんには
感謝感謝‼️
イベントの度に催促ばかりして
エンドレススタッフさん
すいませんでした🙇‍♀️

【型番】
フロント:RCP206MP
　　リア:RCP207MP

ちなみに
GRモノブロックブレーキに付いていた
ブレーキパッドはwinmax製でした