NA ロードスター ダックテールトランクに交換 ［2025.7.26 更新］

プレーンなリア周りに少しのヒップアップ効果を持たせたくダックテール形状に変更します。

選定のポイントは3つ

1.見た目に古いハイマウントストップランプを隠すデザインである事

2.後付け感を無くすためトランク一体型である事

3.テールは立ちすぎず、寝かせ過ぎずNAのナローボディにマッチするデザインである事

選んだのはカーボンミアータ製

Trunk with Regular Ducktail (Type 1) For Miata NA

FRP、カーボンを選べる中でトランクと言う日常の使用において力をかける部分の為、強度のあるカーボン製を選択しました。

注文から70日で自宅に到着。

コストですが本体、送料、paypal手数料、到着時の消費税が掛かり、円安のおかげで夏のボーナスが飛んでいきました💸

あらかじめストップランプとバックカメラの配線をはずしておきます。
トランクはナット4つで簡単に外れました。

黒いトランクに白いヒンジがカコワルイので黒く塗装したのとチリ合わせに位置をずらします。

ちなみにヒンジの取り外しは3つのボルトを外します。赤丸の２つに。

幌側の矢印の陰に隠れている3つ目です。

結構苦戦しました😂

付けるだけなら簡単です。

チリ合わせをどこまでこだわるかがポイントになります。

ちなみにこの商品、ポン付けの状態は全く話にならず、トランクは閉まるけど左右共に5mm前後傾いてる状態でした😭

夜の9時から作業をはじめて許容できるレベルに収まったのは深夜2時半でした笑

左側、2mmくらい浮いてます😂

右側、2mmくらい浮いてます。

肝心のチリ合わせでやった3つの事。

1.受け側のフックを丸穴を延長して取り付け位置を4mm程さげました。金具が斜め

2.スプリングバーを左右両側外しました。
これにより閉めた際2mm程沈み込みます。

3.前面側のチリ合わせにトランクヒンジを3mm程下げました。ついでに艶消しブラックで塗装したら少し引き締まりました。

で、肝心の全体像。

うーん、カタチはいいけどトランクが黒いのは変だ😅

ちなみにこのトランク、カーボンですが全然軽さを感じません😂
重量は純正と大差無く感じます💦

外したトランクはアップガレージで1,000円になりました 笑