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だ いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2011年6月17日

GC8 エンジン・駆動系メンテナンス ヘッドオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
新旧ステムシール。

茶色が緑に、黒がグレーに変わっている。
スプリングも少し強めのものに変更されてます。
常に改良されているんだね。
2
先で軽く嵌る丁度いいソケットを選び、冶具にして打ち込みます。
3
手でグイと押すだけでも入りますが、
プラハンなどで軽く2、3発追い込んでおきます。
4
さて、カムを取り付けて、タペットの隙間を見ます。

全体的に0~0.02㎜詰まった程度。
数箇所極端な値があり、入れ替えで誤魔化せたのは4箇所のみ。
まだ3、4箇所減らしたい数値があります。
5
安いマイクロメーターよりはノギスの方が正確(感覚的に)な気がするね。ミツトヨで買わないとかな。

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