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整備手帳

作業日：2020年9月12日

HA11S　車速センサー不良修理（純正メーター組換え）

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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いつもではないが、たまにアペックスのレブスピードメーターの車速表示がゼロになり、エンジンチェックランプが点灯するというので、ダイアグを実行すると、24番「車速センサー」と出ました。

ただ、純正のアナログスピードメーターは不具合なく動いている。
何のこっちゃ？

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でも、11アルトはパルス式ではなく、アナログケーブル式なので、ケーブルが切れたら純正メーターなんて動かない。

メーターユニット内で車速パルスに変換してからECUに車速信号として送っているのだ。

つまり、車速パルス変換がうまくいっていないか、ECUまでの配線トラブルであると推測。

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犯人ではなさそうだけど、車速ケーブルも無交換できたので、この際だから一応交換することに。

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さて、車速パルス変換器などどこにあるかも判らないし、メーターから分離できるのかも判らない。

これも実地で試してみるしかない。

中古でタダ同然で手に入る（某オクで1000円ｗ）AT用を購入し比較検討してみることに。

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スピードメーター自体はATもMTも同一品でした。

このままポンと付け替えれば早いですが、オドメーターが変わってしまうのが嫌だとオーナーが言うので、組み換えられるかやってみます。

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なんか段々雑な時計職人みたいな内容になってきましたが、分解は出来そうです。

唯一電気信号を出力していそうな端子があるコンポーネントだけを購入したメーターのものと取り替えればいいんだな。

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普通のプラスドライバーだけでここまで分解できました。

文字盤やオドメーター、トリップメーターなどもそれぞれ自由に組み換えられそうです。

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これは購入した16万キロ台のユニットです。

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「[整備] #その他 HA11S　アルトワークス　社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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2009/09/13 00:37:18

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