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だ いの愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2010年3月17日

ニスモ機械式LSDオーバーホール2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
補修用1.85㎜フリクションプレートと、スプリングプレート。

外ミミのプレートは全交換。
2
ちゃんと1.85ですねw
3
古いスプリングプレートに新しいプレートを重ねると・・・
こんなに隙間が!

結構ヘタってるもんだね。
4
中の構成は、R180のものと変わらないね。
5
ハミ出し具合がかなり増えた。

シム分削除厚み0.4㎜
プレート合計増厚は0.4㎜、スプリング新品の結果。
6
ネジ締めこむのも一苦労。
7
ボルトは13㎜タイプ。
8
やっと完成ダヨ。
あとは積むだけだぁ。

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この記事へのコメント

2010年5月11日 21:15
はじめまして。
ケースとカバーをくっつけるシーリングってホームセンター等に売ってる、ホルツなどの液体ガスケットでも大丈夫でしょうか?
よろしくお願いします。
コメントへの返答
2010年5月17日 21:14
遅レスゴメンネ☆

ケースとカバーの間にはGKTが入っているのだけど、コレが新品なら、液ガスはそもそも使わないものなのよ。

ケチって再利用とか、GKTナシでいく場合のみ、液体ガスケットの出番。

求められる性能は、耐熱・耐酸性・柔軟性があること。

満たしていれば、市販品のものでも大丈夫ですよ。

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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