時間調整式 間欠ワイパー化

JB1ライフについては以前 黒い地平線さんがエアウェイブのワイパーSW(時間調整式)を流用する方法を整備手帳で解説されてます
https://minkara.carview.co.jp/userid/2507968/car/2318497/4075429/note.aspx

当整備手帳では、JB1ライフのINT付ワイパーレバーを純正改造して時間調整式にします


(※平成31年4月末日、追記)
JB5の方はこちら↓
chip1114さん
フロント間欠ワイパー時間調節化-1
https://minkara.carview.co.jp/userid/823117/car/732608/2334042/note.aspx
chip1114さん
フロント間欠ワイパー時間調節化-2
https://minkara.carview.co.jp/userid/823117/car/732608/2334060/note.aspx
オトきちさん
間欠ワイパーの時間調整の改造 https://minkara.carview.co.jp/userid/2388919/car/2257287/4336133/note.aspx

純正INTの7秒周期については、もっと早くしたい人も もっと遅くしたい人も 現状で充分という人も居るとは思いますが、

私はもっとずっと遅くしたかったので、
純正スイッチ改造の方向で模索 ('ω')ノ

他車種についての時間調整式への改造方法を検索すると 回路基板上の固定抵抗を可変抵抗器に交換する方法が幾つか紹介されているので JB1ライフでも出来そうだと思い調査&確認した結果書きます。

間欠時間を決める抵抗を突き止めるまで、順番にいちいちチップ抵抗を外して動作確認して見ました。

結論
ワイパースイッチの回路基板上のR3の印字のあるチップ抵抗(180kΩ)を外し、
1000kΩ(1MΩ)の可変抵抗器に接続(交換)する事で、連続～23秒くらいまでの時間調整式になる。

(＊グラフ訂正)

補足1
0Ω(短絡)で連続動作しましたが これは短時間しかテストしませんでした、回路に悪影響があるといけないので) 実用的な最少値は100kΩが良さそう(多分周期3.5秒に)

補足2
1MΩ超はテストしてはいません、
他車種についての改造記事でMAX30秒とかの記述もありますが、今回未確認。

実は、時間調整が出来る事を確認後、
今暫定的仕様として、ジャンクボックスの中から出て来たシーソースイッチを使って二段階の速度切替え方式にしてます。
速側 10秒(330kΩ)
遅側 25秒(1000kΩ ※300+670)

※ 実は改造後の小雨実走行で時間設定は凡そ満足しています、ただ2段階変速は変速幅が大きいですね。

いずれ1MΩ可変抵抗器か、もしくは4〜6ステップくらいのロータリースイッチを購入する予定なのですが。たかだか100円〜150円のパーツで、送料(秋月なら500円)掛けるのも
なー

続きは↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/2721101/car/2301879/5257172/note.aspx