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イイね!
2009年05月27日

ランエボⅩ FQ-400

Response より一部抜粋
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英国三菱は26日、『ランサーエボリューションX FQ-400』を発表した。
徹底したエンジンチューンにより、403ps、53.5kgmを獲得。0-100km/h加速は3.8秒と、歴代ランエボ最速のパフォーマンスを発揮する。

FQ-400の足回りは、ビルシュタイン製ダンパーとアイバッハ製スプリングの組み合わせで、フロントは30mmローダウンされた。ブレーキはブレンボ製ではなく、アルコン製を採用。
18インチ9本スポークのアルミホイールは専用デザインで、タイヤはトーヨー「プロクセスR1R」を装着する。

FQ-400は英国で6月から販売開始。価格は4万9999ポンド(約760万円)だ。
英国三菱は「スーパーカー並みの性能を、優れたコストパフォーマンスで実現した」と、自信を見せている。
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2Lエンジンがメーカー出荷で400PSとはすごいですね。
タイヤもR1Rだし、ノーマルでもめちゃ速そう。
多分アフターマーケットのR1Rよりは固めなんだと思うけど、
それでも「なんだこのやたら減りの早いタイヤは」とかクレームが
付きそうですね(笑)
これサーキットによっては35GT-Rにガチで勝てるんじゃないかな。

■三菱 ランエボ 400馬力…早くも進化した最強仕様、スーパーカー並み
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/05/27 14:27:54

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この記事へのコメント

2009年5月27日 15:41
こりゃメーカーチューンの極みですなぁ。でも正規の国内販売は無いんだろうな。
コメントへの返答
2009年5月27日 22:03
エンスーなイギリスだからこそ売れる
ってとこでしょうか。
日本国内でここまでとんがったクルマを
売るのはなかなか難しいでしょうね。
35GT-Rみたいにメンテや保証の制限を
しまくれば別かもしれませんが。
2009年5月27日 18:14
エンジンルームの『HKS』って
エアクリーナーなのかな。。

何にしても恐ろしいクルマなことでw

コメントへの返答
2009年5月27日 22:06
エアクリボックスに付いてますが、
どこまで関与してるんでしょうね。
ターボの配管も変わってるようなので、
ターボ周りも関わってるかも?
2009年5月27日 20:14
吊しでこれなら何も弄る所ないですね
コメントへの返答
2009年5月27日 22:07
ないですねえ。
これが1300kgくらいならかなり欲しいん
ですが、1500kgではいりませんね(笑)
2009年5月27日 21:03
これはすごいですね^^

エンジンはHKSと共同開発でしょうかね?

時代逆行してますが自分はこういうの好きです。
コメントへの返答
2009年5月27日 22:14
HKSならランエボⅩのチューニングの
ノウハウは持ってるでしょうから、
手っ取り早くパーツと技術の提供を
受けたかもしれませんね。
私もこういう極端なクルマは存在し続けて
ほしいと思います。

プロフィール

「バターチキンカレーの会」
何シテル?   11/04 11:57
RX-8 Type-S(LA-SE3P)を所有しています。 「Fuji」というニックネームは既に取得されていたので、「さん」を付けています。

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