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ぼっくんRRの"ぷ1号" [ホンダエイプ50]

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整備手帳

作業日：2022年11月10日

エンジンオーバーホール作業11 腰上組み上げ

Item: エンジンオーバーホール作業11 腰上組み上げ
Author: ぼっくんRR

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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ギヤースピンドルが届いたので再開します。
スプリングも全部新品で組みます。

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スプリングを組んでから挿入。
新品で真っ直ぐなのでスムーズに入りました。念のためギヤチェンを再度チェックも問題なし。

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キックの部品を組みました。ぶっといバネを新調。

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クラッチを組みます。

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このサークリップは再利用せず新品に交換します。向きに注意。画像向かって右のが古いやつで試しに付けてみたらユルユルでした。左の新品のほうはガッチリとしています。安いのでケチらないようにｗ

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クラッチスプリングの固定です。今回はSSTを使いました。片手で持ってないとずれるので、今までやってたマイナスドライバ差し込みでも大差無いです。大き目のナット噛ませた事もあったなｗ　あとはギヤの歯車とかね。

※　オイルポンプの画像データが飛んでありませんが動作確認してから付けました。50cc用のポンプです。

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組み込みミスがないか忘れもの等のチェックしてクラッチカバー付けます。ノックピンとか腰下下部のオイルフィルター、オイルスルー(スプリングも)、クラッチリフターピン等を忘れがちなので注意。ガスケットは再利用で張り付き防止にオイルヌリヌリしました。

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反対側フライホイールを固定します。ユニバーサルホルダー使いトルクレンチでしっかり締めます。ついでにドライブスプロケも固定しちゃいます。

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ここから腰上を組み上げます。
シリンダーは新品じゃなく新車外しのを使いましたメッチャきれいｗ　ピストンとリングは新品、カムチェンガイドとカムチェーンテンショナーも新品。

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圧縮上死点出してカムシャフトとホルダーを組みます。吉村のカムそのまま入れといた。しばらくぶん回さなきゃ大丈夫ｗ

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お約束のバルブクリアランスの調整。吉村の50ccの規定値は純正の規定値と同じです。

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ヘッドカバーの圧抜きニップル抜いて適当なボルトで栓をした。カバーからヘッドにオイルホースを繋いで完成！！お疲れ様。

次回は車体に積んで動作チェックです。

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