柿本改からフジツボにマフラー変更( ・∇・)

柿本改のClassKR(リアピースのみ)から、
フジツボのオーソライズRMに変更しました( ・∇・)

柿本改マフラーは見た目も良く( ・∇・)、
音も良く( ・∇・)、
特に不満はなかったのですが、
以下がきっかけで交換に至りました。

●センターパイプの詰まり感を改善したい( ・∇・)。
センターパイプ付近からボコン、ボコンと振動を感じていました、表現難しい(￣▽￣;)。
●どうせ変えるなら、重量減したい( ・∇・)
●どうせ変えるなら、シングル出しにしたい( ・∇・)

で、
シムスさんとフジツボさんのシングルマフラーに絞りました。

交換しようかな、
どうしよーかな(もう交換が頭の中で決定済)、
と悩んでいたら、、、

おや？？？

Dでフジツボキャンペーンが発生している( ・∇・)

というこで、
フジツボマフラーに決定( ・∇・)

シムスさん、ごめんなさい。
でも、エアボックスで色々苦労してるので、
今回はすんまそんm(__)m

前説が長くなりましたが、
写真が取り付けたフジツボマフラーですぜ( ・∇・)

太いです。迫力あります( ・∇・)
が、
音は柿本改の方がデカイです(￣▽￣;)

テールエンドは、
あえて、青焼なし(￣▽￣;)

マフラーが出ない助手席側は、
オプションのネットを着けました( ・∇・)

これ、目詰まりを掃除しないと、
風圧で飛んでいくのかな？？(￣▽￣;)
ゴムだから平気なのか？？、なぞ。

こちらは、
交換前の柿本改マフラー( ・∇・)

リアピースのみではなく、
センターパイプ付の方にしていたら、
今回の交換はなかったのかも(ーー;)
たらればですけど(ーー;)

約2年間、約一万五千キロ、
いろいろ有り難うございました( ；∀；)
ノートラブルでした。

まだまだ使える柿本改、
処遇をどうするか検討中です。

まずは洗ってあげます( ・∇・)
今までありがとーm(__)m