ドアパネルダブテイル　”体Can” 取付・加工

さーてこれから体Canつけますよー
という事で、まずは純正ゴム部品が付いている所を外す所からです。


まずは運転席側から始めました。
プラスドライバーか六角レンチのどちらかあれば簡単に外れますよ。

外した跡はパーツクリーナーで良く汚れを落とします。

体Canにも付属のボルトがあるんですが、
「付属品のボルトが錆びた」というコメントが散見され、このボルトを使いましたという情報により、自分も素直に使わせて貰うことに。

使ったのは「POSH キャップボルトセット 6mm x 20mm (ステンレス) ブラック仕様(酸化着色」です。
ワッシャは体Can付属品を使いました。

単純に取付しただけでまずは説明書通りに窓ガラスを開けた状態でドアを閉めると…「ガッ、ガッ（閉まらない）」
…ですよね！(´・ω・｀)

や、勿論想定内ですよ！
と言う訳で当たった場所のキズを確認しながら延々と削り調整を開始していきます。
ちなみに運転席側は相手側のカップのボルト頭が強当たりしていて、助手席側はカップサイドが当たっていたので、削る場所は結構違いました。

小一時間削ってこんな感じです。
使ったのは#150のサンドペーパーと100均のヤスリ。
ひたすら削ってはドアを閉め、削ってはドアを閉めを延々と繰り返し、簡単に閉まるようになるまでえらい労力が必要でした。
あと車内に削りカスが酷いことになるので、施工後の洗車＋掃除機オススメです。

ようやくドアの閉まりが普通と同じくらいになった段階で、仕上げに入ります。

１．#150で最後の全体面取り
２．#600で研磨
３．#1500で仕上げ研磨
４．1回外して付近をパーツクリーナーで清掃
５．「KURE シリコングリースメイト ペースト」で表面をグリスアップ（受けのカップも）
６．「KURE スーパーラストガード」で取付ナット側、ボルト共に防錆施工

これを運転席側、助手席側で各1時間くらい掛けて実施しました。

完成形。
正直ここまで単純作業ばっかりで終わった時にはヘトヘトです（笑）
しかしながら終わった後の達成感＋効果は半端なかったです。