結局の原因は・・・・・・・・・・・。

エンジンマウントではございませんでした。笑

いやいやホント・・・・結局の所。。。。


インタークーラーの取付が破損してインクラが傾く・・・・

運転中。。。インクラが動いて。。。。

インクラを支えるホースが高ブースト圧になるとずれているから排気の流れが遅くなり異音が発生。。。


みたいな感じです。

低ブーストでアクセル吹かせると異音はしませんでしたから。。。

インクラを支える純正ホースが頻繁な高ブースト圧のおかげで磨耗しホース本体に亀裂がうまれて表面自体が薄くなっていた。。。。(ホースの厚みに亀裂が何箇所も発生。。。)

要はブースト圧が高めにして燃料噴射を薄くしたのが原因ではないか。。。。。ということなんです。

全部がホース自体の原因ではないのですが。。。インクラが傾いたことによる異音ということでしょう。。

純正ブースト圧0.6ですが自分の設定は1.2・・・・。高いですわ。。。。

とりあえず0.9から1.0ぐらいに調整はしました。ブローオフ＋マジタンの影響で1.0が限度ぐらいではと。

調整自体かなり難しく対応してくれた整備士の方には感謝です。。。

インクラの取付に関しては突然の破損ではなく月日の壊れによって最終的に全部破損したのではと言う回答でした。

自宅に帰って早速、洗車をしましたよ。。。。

金額は本日、店長さんが居なかったのでまだ分かりませんでした。。。。

インクラの取付とホース2本が新品です。

やれやれだな。