■ナビゲーション

Toushirouの愛車 [トヨタ 86]

整備手帳

作業日：0001年1月1日

車高調 HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-Aの減衰設定（メモ）

Item: 車高調 HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-Aの減衰設定（メモ）
Author: Toushirou

車高調 HKS HIPERMAX Ⅳ GT Spec-A導入

街乗り80%、ワインディング20%目的

2017.3.7 導入時
車高　F25mm、R28mm ダウン
減衰　FR共に最強から15段戻し
ギャップでのゴツゴツ感が気になる。コーナリングはカチッとして楽しい。

2017.3.10
車高　F25mm、R28mm ダウン
減衰　FR共に最強から25段戻し
ギャップでは弾む感じ。コーナではロール感が。

2017.3.12
車高　F25mm、R28mm ダウン
減衰　FR共に最強から20段戻し
ギャップのゴツ感もノーマルレベル。コーナはしなやか。

2017.5.2 ワイトレ装着により調整
車高　F25mm、R28mm ダウン
減衰　FR共に最強から17段戻し
ワイトレ F15mm/R20mmにより、ショックが動く様になり、その分ギャップで弾む感じになったので、硬めに調整

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

「かなり、カスタムしました」

何シテル？ 03/18 19:45

とうしろうです。よろしくお願いします。

Toushirouさんの輸入車その他タイタンゲッコーラバーマウントストレッチカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/05/01 16:18:26
"カロスポ"の愛車アルバムカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/02/14 08:59:41
"輸入車その他タイタンゲッコーラバーマウントストレッチ"の愛車アルバムカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/05/22 07:19:00

	カロスポ (トヨタカローラスポーツハイブリッド) 86から乗り換えました。フルオプションで機能、走り大満足(^^)
	輸入車その他タイタンゲッコーラバーマウントストレッチＴＩＴＡＮＧＥＣＫＯタイタンは1992年、米国アリゾナ州フェニックスでモーターサ ...
	ドゥカティムルティストラーダ1200S MTS1200Sフルカスタムです。
	トヨタ 86 トヨタ 86KOUKI モデリスタに乗っていましたが2020.11にドナドナ。