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  5. プラグ交換～ [しのは～]
イイね！
   
2010年10月17日

プラグ交換～

プラグ交換～ 約一年半、サーキットで使い込んだプラグを交換してみました～。予算の都合でＮＧＫの普通の７番に。
写真は外したプラグで、ＮＧＫ７番相当。焼け具合も良好みたいです(^^)　思ったほど電極が消耗してなかったけれど、変えたら回転が滑らかになったような気がします。プラシーボ効果かな？


しかし、そんなことより、左側のプラグホールに手を突っ込んだら、オイルがべっとり（涙）
何度洗っても手の汚れが落ちません(ToT)　というわけで作業中の写真はナシ…
こりゃ左バンクのガスケット交換が近そうです。

さらに右リアショックからオイル滲みを発見してしまったり、左フロントのブレーキパッド残量がなかったりと、消耗戦になっております。車高調って去年１０月に付けたから、一年もたなかったみたい…

何とかエンジンとミッションとタービンは壊れないでくれることを祈るばかりです（苦笑）
ブログ一覧 | メンテ | 日記
Posted at 2010/10/17 22:42:45

   

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この記事へのコメント

こう@VAB
2010年10月17日 23:14
こんばんは♪

プラグ交換お疲れ様です(^-^)
色々と治さないと駄目そうですね・・・
コメントへの返答
2010年10月18日 18:47
こんばんは～

何とかプラグ交換はできたんですけど、あちこち壊れてきてます（涙）
とにかく、エンジンとミッションとデフのオイルはこまめに替えて保護しようと思います～
と　も
2010年10月17日 23:24
プラグ交換でしたか( ^_^)

自分も半年前にプラグ交換しようと思い買ったのですが(￣∀￣*)

いまだに交換してません（；＾_＾A アセアセ…

変え買えどきがいまいちわかりませんｆ（＾＾；）ポリポリ
コメントへの返答
2010年10月18日 18:49
あれ、半年前に買ったきりですか～
お蔵入りしちゃう前に、ＤＩＹいきましょう♪

私も替え時はよく分からないです。何となく、２万キロくらいでスポーツ寿命尽きるかなと(^^;
のび～の
2010年10月18日 8:36
プラグかなり焼けてるように見えますね


次から次へと修理のループに入るときついですね
ずいぶん前だけどKTSのショックはショック単体で１．５万でしたよ
それとももっといい足に一式交換？
コメントへの返答
2010年10月18日 18:53
焼け気味ですか！？
ちょっと白っぽくなってるのは、焼けすぎ？？
８番にしておけば良かったのでしょうか(ToT)

今でもＫＴＳのショックは単体販売してるみたいです♪　リア二本替えるとして…３万円ですね…
ぢつは３月に車検なので、やばいです。
ことぶきシルビア
2010年10月18日 12:33
シルビアは簡単ですが、

やっぱり、インプはプラグ交換大変なんですか???

私も来年は消耗品交換大変そうです(-_-;)
コメントへの返答
2010年10月18日 18:55
水平対向エンジンなもんで、プラグが横から刺さってるんですよ(^^;　スペースがなくて面倒でした～

走ってるときは楽しいんですけど、楽しく走るためにはメンテしなきゃ、ですね(ToT)
CHAPI
2010年10月18日 22:12
見た感じＨＫＳのイリジウムだったのかな？
まだ使えるんだろうけど、やっぱり気持ち的に新しいほうがいいねｂ
コメントへの返答
2010年10月18日 22:54
えーと、ＨＫＳのSUPER FIRE RACINGというやつです。細いからイリジウム？
７月頃から何となく吹けが悪い感じがしていたので、ひとまずプラグを交換してみました♪
気持ちいいですよ～
GCトミー
2010年10月20日 15:13
自分もさっき楽天でプラグとコードを買ったところです！(NGKの6番
インプ買って初のプラグ交換なので楽しみですｂ
コメントへの返答
2010年10月20日 18:38
ＧＣトミーさんもプラグ交換ですか(^^)v
新品になると気持ちいいですよ～♪

整備手帳覗きにいきますね(^o^)/
カイン＆臥龍(ｶﾞﾘｭｳ)＠GC8E
2010年11月14日 21:07
んぁ…レーシングプラグは番数関係無く、１万キロ交換が理想です。
何故かは…過酷か状況で最適な点火するための、消耗品だからです。
チューニングメーカーなら尚更ですわ(汗)
コメントへの返答
2010年11月14日 23:10
言われてみると……１万キロくらいから吹けが悪くなってきたような気がします。気のせいだろうと思いつつ、プラグ交換したら多少改善したような(^^;

今度のプラグは普通のヤツですが、不調感じたらさっさと交換ですね～

   

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