宮ケ瀬MTG→御殿場DS3CABRIO試乗会

関東はすっかり過し易い季節になっており
ますが皆さまいかがお過ごしでしょうか。
昨日の土曜日は午前に会社のクルマ好きと
宮ケ瀬、午後はその足でDS3CABRIO試乗
で御殿場へお出かけしてきたのでご報告し
たいと思います。

まずは宮ケ瀬については、以前クルマ選び
に付き合った後輩K君が遂にZ33を購入。

最近残念な事件で悪い意味で有名になってしまったZ33で、本人もいささか気にかけて
いたのですが、元々本人は競技（フォーミュラー）の出身。サーキットでは無敵？かも
しれませんが、パワーがある車両の扱い方もわきまえているので普段はとても安全運転。


そんな訳で、納車祝いも兼ね以前栃木に行ったVWシロッコ乗りの先輩と社内のクルマ＆
2輪好きに声を掛け、宮ケ瀬でミーティング（MTG）を企画。そしたらBMWZ3乗りSさん
2輪からは宮ケ瀬常連のA副部長も参戦。普段会社では出来ないクルマ＆2輪話をしたり、
お昼に名物皿そばを堪能し解散。午前中のみの短い時間ですがとっても楽しかったです。

午後からは宮ケ瀬から道志道＆山中湖を経由してDS3CABRIO試乗会で御殿場へ。


会場は以前DS3レーシング見学で来たことがある＆メルマガ上で試乗予約していたので
すんなり受付完了。会場では展示のDS3CABRIOや特別仕様車を観察したり、ドリンク＆
お菓子をつまみつつ、youtubeでお馴染（？）のS・ローブによるDS3CABRIOの解説や
WTCCムービーを見つつ試乗時間を待ちます。

試乗時間になり、係のスタッフに呼ばれDS3CABRIOに乗り込みます。今回選択したのは
自分のDS3と同じ色のCABRIO。勝手知ったるクルマなので取り扱いに全く問題なしです。


しかし、走り出した瞬間に我が初期型SportChicとの違いを実感。個体差かもしれませ
んがクラッチの違和感が減っている？感じがしました。今では慣れましたが独特のラフな
繋げ方ではなく、普通な繋げ方（自身にボキャブラリーがないので表現が難しい）でOK
なので、他車から乗り換えでも違和感が少ないかと。なおエンジン特性自体は変化なし。

そして何より驚いたのがサスペンション。路面からの入力が減っており、角がとれている
印象かつ、車体が路面に吸い付く感じになってました。まさに絵に描いたような「シトロ
エンな乗り心地」。ほんの数十秒7割ペースで飛ばしましたが、無駄な突き上げも破綻も
せず洗練された感じでした。今回タイヤを確認出来ませんでしたが、もし同じ銘柄のBS
ポテンザRE050Aが装着されてこの乗り味なら個人的にこのサスだけでも魅力的です（笑）


当然CABRIOなので空を感じることが出来ます。オープン車に乗ったことが数える程しか
ありませんが、巻き込み風も少なく当日の好天も相まって気持ち良くドライブ出来ました。
クローズ状態の静粛性も通常モデルよりほんの少し五月蝿いかな？程度。キャンバス地の
耐久性が心配ですが、マップランプがフロントに移設されおり使い勝手も向上してます。


総括すると、DS3SportChicを購入検討中かつハッチバックの収納性に目をつぶれる＆
ガレージ保管ならCABRIOも良い選択肢だと思います。通常モデルでもサスペンションが
今回のようになっているのなら今買える人が正直羨ましいですね。自分ならDS3Racing
のCABRIOが出たら考えてしまうかも（大嘘）


試乗を終えてラストはアンケートに答え、カタログの他、DS3CABRIOのミニカー、裏地
がDS柄のタブレットケース、ミネラルウオーター「Vittel」を頂き会場を後に。残念ながら
知っている方とのハイタッチはありませんでしたが、こちらも思いのほか楽しめました。

別件ですがご連絡。以前お知らせしたオーディオ入力装置（USB-BOX）の交換ですが、
部品が未だ届かないとのことで延期に…。こちらも交換次第ご報告させて頂きます。