東京モーターショーとさいたまイタフラと“DS DAY”

いささかお久しぶりです（笑）
ここ最近は連日オフ会参加などで財政危機を
迎えていた影響で、しっかり「活動資金」を
捻出するべく、仕事を珍しく頑張っておりま
した（爆）そのためフレフレ幕張や昨年参加
のTGRFも今回は見送り…。ブログのアップも
出来ず悶々とした日々を送っておりましたが、
ようやく落ち着いてきたので近況報告と共に
今後の予定をお知らせいたいと思います！

まず最初のイベント報告は東京モーターショーです。しかし、お姉さん写真やDSブースの模様は諸兄の報告ブログがたくさん上がっているのでこちらでは割愛（爆）と言うことで自身の視点で気になったものをご紹介です！


今回東京モーターショーの目玉？であるマツダの次世代RXコンセプト。エンジンがコンパクトなREを搭載予定にも関わらずフロントオーバーハングが長いのが気になる（キャビンへの熱対策でフロント寄りに置くのかな？）ところですが、実車はカッコ良かったです。ショーカーはかなりコンセプトモデルな感じが強いので次回モーターショーでより生産車に近いモデルが発表されるのではと予想。


ここからはフランスな方向性になります（笑）日本でも正式発表の新型ルノー・トゥインゴ。次期スマートとシャーシ共用のためもありますが、リアエンジン駆動（RR）に変態さを感じざるを得ません（爆）R.S.モデルに期待大ですね！ブースではリアエンジン駆動が分かるようにカットモデルが展示されてました。


プジョーではツートンカラー（まるでアドバンカラーに見える）308GTiに初試乗。左ハンドルMT仕様でしたが、シフト感が個人的に好み！サイズ感には208というよりDS3サイズの方が好みなので積極的に選ぶ理由はないかな…。


そして当ブログでは既に見慣れた感があるC4カクタスが展示されてました（爆）国内正規導入が決定ということで右ハンドルモデルですが、ナビを試しに操作したら完全にUKモデルをそのまま持ってきた感満載だったのが面白かったです。


近年の東京モーターショーで個人的に見どころだと感じているのが、部品サプライヤーだったりします。新開発の部品やコンセプトから今後どんなモデルが出るんだろうと予測したり、このメーカー（特に海外）のこの部品は日本メーカー製なんだと感心してしまうのが多かったりしますね。こちらは最近フランス車でも採用率が高い小糸製ライト。小糸製作所のブースではプジョー508をはじめルノー・カングーのライトユニットも同社製ということで展示されてました。


同じく小糸製作所のブースで発見！やはりミネラルとは離れられない運命です（意味不明）創業100年を迎えたこの会社の始まりは鉄道用ライトからだったんですね。


独シェフラーではATやデュアルクラッチだけではなく、MT車にも搭載可能なハイブリッドモジュールが展示されてました。ホンダ以外ではMT車のハイブリッド車はなかなか発表されていない現実ですが、今後パワートレインのトレンドがハイブリッドになり、このモジュールが普及してくれば搭載車が増えてくるのではと思いますね。


海外メーカーの先進的なコンセプトモデルの発表やなかなかお目にかかれないようなスーパーカーやレーシングカーが少なく、モーターショーとしては見どころが何となく少なかった気がしますが、個人的には自動車メーカーブース以外でも見どころが多く、結構楽しめたといえますね。また2年後どのようになってるか楽しみしておきたいと思います。


翌日はさいたまイタフラミーティングに参加してきました。我が地元、多摩から一番近くの大規模なイベントにも関わらず、なかなか行く機会が無かったのですが、ようやく参加が実現です。


当日は雨にも関わらず、かなりの台数の参加で盛り上っておりました。自分は途中で離脱のTknk207さんから頂いた抽選券でミシュランのキャップもGET！楽しかったので来年も参加します（笑）今回、駐車場枠を取りまとめして頂きましたponshさん、スタッフとして会場誘導のYZMAさん、本当にお疲れさまでした＆とっても感謝です！そして絡んでくれた全ての皆さま、ありがとうございました！！！


最後にお知らせ。今週土曜日（28日）は清水SAで開催の
DS DAY 60th Anniversary Special 2015に参加します！
当日お会い出来る皆さまよろしくお願いします。