ミネラルオフ＆ちょっとオートサロン（笑）

気がつけば前回更新から1ヶ月近く経っ
てしまいました（汗）皆さまはいかが
お過ごしでしょうか。自分はお恥ずか
しながら体調を崩してしまい週末は家
にこもっておりました（悲）もっとも
普段平日の夜にしている鉄道模型イジ
りをしていたのであまり退屈はしてま
せんでしたが、休日誰にも会わず家に
いるのはちょっとストレスですね…。

ところで先月のお話しになってしまいますが、専務車掌（カレチ）こと、pomu-tanさんの呼びかけでミネラル新年会が行なわれました。しかし同日にボっちご夫婦も東京に来るということで、新年会のウオーミングアップ？としてsahi_moriさんのお誘いでミネラル歓迎オフをすることに！


新宿駅に待ち合わせして、朝食も兼ねて西口にある京王百貨店の駅弁フェアへ。自分が購入したのは和歌山駅名物のめはり寿司と名古屋名物ひつまぶし巻き。両方共に当然のことながら美味！ちなみにめばり寿司は昼食に頂きました。


駅弁でお腹を充たし、次に訪れたのは最近自分がハマっている鉄道模型の聖地、ホビーセンターカトーで御座います。最近リニューアルされた同センターはお店の前に実際の車両（京急デハ268）が飾られおり、この車両を撮影してるとなかなかセンターに入れないという欠点が（爆）

センター内は個人系には宝の山！整然と整理された鉄道模型の車両や部品は見応え充分。ここでは500円以上の買い物をすると2階にある巨大レイアウトに持ち込み車両を走らせらるということで本来夜のミネラル新年会用に準備した車両をテスト走行として走らせることにしました。



この日のために準備したのは2014年12月19日東京駅開業100周年記念で1日だけ運行された「リバイバル寝台特急富士号」を鉄道模型での完全再現。
機関車はEF65-501：通称Pトップ（TOMIX製）客車は充当された青森車両センターの24系24形を再現するべく、ネットで転がっていた編成表を元にTOMIX製さよなら日本海セットやKATOのあけぼのセットの同車番のばら売りをヤフオクなどでこつこつと収集。我ながら良い感じで再現出来てると思ってます。テスト走行も良好で広いレイアウトを元気に走り回っておりました。ここで近くに居た少年からこの車両は何者なのか気になっていたようで色々聞いてきたので、上記を解説（爆）普段10両や15両編成など長編成の銀色車両に見慣れている「今の世代」には特異に映るのも分かりますね。



その後は再び新宿駅に戻り駅弁で昼食（自分は大館名物の鷄めしとめばり寿司！）をとってから今度はバスで早稲田へ。




ここからは都電荒川線に乗り換えて都電散歩となりました。途中の王子駅で今では夜行列車が通らない高崎線を見学。唯一の回送列車である185系が国鉄時代の残照を感じさせますね。ちなみにsahi_moriさんと自分は名物都電もなかを購入＆荒川車庫を見学後、時間オーバーにより離脱…。ボッちさん1日お付き合い頂きありがとうございました！！！


そして前置きが長かったのですが、ミネラル新年会の会場にある横浜の関内にある新横浜機関区へ！！エレベーターのボタンの表示のシュールさ具合がたまりませんね。


正直申し上げますと、pomu-tanさんとsahi_moriさんの時刻表トークに完全にご一緒してしまいまして写真があまり撮れておりません（汗）時刻表巻末にある編成表は見ていて楽しいですね。ここから充当車両を推測してお話しするのも鉄な人にはまた楽しいんですよ。残念ながら鉄道模型は先客がおり走らせずに終わってしまいましたが、結局遅くまで皆さんと話し込んでしまい、これもこれでディープで楽しい夜でした。企画してくれたpomu-tanさんありがとうございました！＆参加の皆さま、すでに出来上がった状態で来てしまい失礼しました（爆）






翌日はクルマに切り替えて東京オートサロンを見学。今年は寝坊して遅くに来てしまった関係で駆け足で見ましたが、モーターショーよりカオス感があって個人的にはこの雰囲気嫌いではありません。気になったのはトヨタがマッチョ祭りだったのとS660に初試乗でしたが自身の座高が高すぎて背面の屋根に当たってしまったことでしょうか。もう少しオートサロン名物の改造車をしっかり見ておけば良かったです…。

てな訳で元気も復活したのでブログ更新は今月より通常のマイペース更新に戻ります（オチ）