セクタータイム分析

Ｆ１日本ＧＰの予選を見ていたらセクタータイムという言葉が出てきたのでそのネタを少し。

実は先々月、ＬＡＰ ＳＨＯＴとＵＳＢ通信ユニットを購入しました。と言うことで８月以降の筑波サーキットのラップタイムデータには、セクタータイムもバッチリ表示。

おっさんの情けないスキルが数値にハッキリと表れています。

まずは８月３０日の練習日。

１８周まではメディア４耐用の燃費走行の練習。全周回を６,０００回転シバリで、１コーナーは３速、２つのヘアピン手前はハーフで３速ホールド、最終コーナーはシフトダウンなしで４速。タイムは１分１３秒台。

で、２０周目からが全開走行の練習。
ここでおっさんに問題発生。タイムはそれなりに上がってますが、８月はずっと燃費走行の練習だったので最終コーナーを３速で抜けても４速で抜けても第３セクターのタイムがおんなじ。
おっさんの順応性の悪さが如実に…。


そしてレース当日。７周までが予選です。

本番用のアドレナリン爆発で練習から１秒アップ

でも、ある傾向が発覚。練習でも本番でも第１セクターは１周目が一番良くて徐々にタイムが落ちていきますが、第２セクターと第３セクターは徐々にタイムが上がっていきます。

ってことは、走り始めは高速セクションに体が順応できないってこと？
タイヤがタレる前に高速セクションで踏めないって。ダメじゃんオレ…。