MIKUNI TMR36  

色々やっても純正キャブの調子が治らない。具体的にはアイドリング不調、低回転でのカブり症状がひどい。エアスクリューを回した程度じゃダメ。
ので、最新かつ最後(？)のリプレイスキャブレター、TMRを導入。ご存知、お高いパーツなのでエイや！と意を決して注文してしまう。しかもマニアックにエアクリボックス仕様で。当然ポン付けパーツではないので、その辺りはモトシーク様にお任せ。
ダイノジェットでのセッティングはバッチリで、知らない人からしたらルックスも乗り味もノーマルかと思うほど。ボックスあるので独特のピュルルル♬の吸気音も静か。乗って2週間だけども渋滞、雨、ビーナスラインの標高、全て問題なし！
それでいてダイノでさくっと85馬力程度(ノーマル72馬力)。ギアを落として全開にすると、豹変！斧で割るような、捩れるような、乱暴な加速！
最新のバイクと比べちゃいけないけど、乗りやすく、速くなりました♬