ロアボールジョイントブーツ交換②

【その①】運転席側の続き
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2847523/car/2456785/6846357/note.aspx

新しいグリースを塗ったら、新品のブーツを被せるだけd(^_^o)

なんですが、、、(汗)

金属製バンドを溝に嵌めるのがなかなかの曲者なんです。

ゴムを破損させてもいけないので、外す時ほど大胆にもできず。

プロの方はおそらく慣れておられるので、何かコツややり方があるんだと思いますが、私の場合、運任せというか...
とにかく端を円周方向に押すと広がることを頭に、ラジペンと指を駆使して端から溝に少しずつ地道にやるとしか^^;

ナットを緩めた時の感覚でそれなりのトルクで締め付けて、割りピン嵌めて完成です。

60〜70Nでの締め付けと思っていましたが、ソケット嵌めるスペースなくトルクレンチ使えずでした。

引き続き、助手席側の作業。

運転席側と全く同じ要領なので、ボールジョイントを抜く作業工程は割愛します。

プーラーのコツが掴めたのか、ボールジョイントを抜いて古いブーツを外すまでは楽勝でした^_^

新しいグリース塗って、、、

また調子に乗って盛り過ぎたかな(汗)

新しいブーツを嵌めて、バンドを溝に嵌めて完成！

ただし助手席側では、バンドをブーツに予め嵌めた状態でボールジョイントに取り付けを試みましたが、全く嵌る気配なし。

一旦外してやり直しました。

バンドを嵌めるタイプは初めてだったので、ついにコツを掴みきれず作業終了。

こちらもナットをほどほどに締め付けて、割りピン嵌めて完成！

外した純正品(おそらく)。

QH Talbros というメーカーなのかな？

タイロッドとかを作っているインドの会社みたいなので、ここがロアアームAssyを供給しているのかもしれませんね。

3308の刻印あり。