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FINEBOYs15の愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2025年4月12日

ブレーキローター パッド交換 リア編②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
続きです。

バックプレートの加工を終えたら、ビッグローターKITに付属しているキャリパーオフセットブラケットをナックルに取り付けます。
ここには純正のボルトを使用。
2
新品ローターをハブに取り付け、キャリパーブラケットを付属のキャップボルトで取り付けます。
3
ピストンが出ているので、一家に一個はあるピストン戻しで押し戻します。
この時、ブレーキマスターシリンダーのタンクの油位が上がるのでオーバーフローに注意しながら行います。
4
新品のハードウェアキットも用意していたので組込み、新品パッドも装着。
DIXCELのパッドは純正シムは不要との事なのでそのまま装着。
5
完成です。
(写真は反対側)

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https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/71faa88ae84cea8d9b5459e73fa2003a632a8ba5/?sid=cv
何シテル?   07/29 09:59
FINEBOYs15 と申します。 英語で面倒なので、ファイン、FB とでも呼んで下さい笑 学生時代にスカイラインGT-R BNR32に乗っていましたが...
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