フードトップモール完成•••取り付け!!

パテ入れ、
整形、
削り

研ぎ、

何回やったでしょうか？

青い印にはパテの巣や
うねりがあって

陽に空かしてみると

まだまだ！

パテを研いでサフェーサー、

さらに研いで、
ミッチャクロンを入れてから
202ブラックで塗装、

1000番で水研ぎ、

そしてブラックで面を出しながら塗装、
最後にクリヤーを厚めに吹いて乾燥

1500番、3000番と番手を上げて水研ぎ、
コンパウンドで仕上げ、

目指せ鏡面仕上げ!!

なかなかのツヤ!!

仕上げにキーパーコーティング、

2日かけてダイヤモンドを4回、

さらに1日乾燥、

グリル本体の乾燥を待つ間に、
ネットの塗装、

脱脂してサフェーサーを軽くササッと、

サフェーサーが乾いたら色を入れます、
今回、選んだのは

日産の純正色、KH2

BNR32 GT-Rのガンメタです。

多分、塗ったら艶消し黒と変わらないんじゃないかな??

と思いましたが、

実は、 KPGC-10

ケンメリGT-Rのフロントグリルって

艶消し黒ではなく、
ガンメタなんです。

真似したくなってこの色を選択、

ほーらね、
艶消し黒みたいですが、

近くで見ると、
ガンメタです。

さて、
やっとここまできました。

オイラにとって2台目の

10th Anniversaryアリスト、

最初の1COシルバーメタリックのAnniversaryから今回の202ブラックにお乗り換え、

最初はAnniversary専用のブラッククロームグリルで

乗っていましたが、

ＴＲＤグリルがカッコいいと購入したのが、

7年前、
グリルの加工を考えたのが5年前、

それから色々と試行錯誤を繰り返し、

やっと完成しました。

すでにTTEグリルは外してあります。

ササッと取り付け、

斜め上からのショット、

パッと見、

ほとんど分かりません。

グリルのエンブレムもTTEグリルから移植！

道のりは長かったですが、

納得の逸品が出来上がりました。

使った材料は

厚付けパテ1kg、
薄付けパテ 500ｇ、

耐水ペーパー沢山、

202ブラック塗料、6本

KH-2 日産純正塗料 1本、

クリヤー塗料、5本、

プロの板金職人のようにパテを、バシッと入れて、

サクサクっと研いで面出し、

綺麗に塗装して磨いて・・・、

なんて事はできませんが、

プライベーターとして

ジックリと腰を据えて、
時間をかけて、

妥協しないで取り組めば、

素人でも、

ここまで出来ました。

情熱とアイデア、

そして時間、

無い物は作る、

これだからプライベーターは辞められない。