バックアップバッテリー故障診断

ついに出た出た！
「バックアップバッテリー故障」表示(-_-;)

もう何年も前から点検のたびに
「サブバッテリーがダメですね、交換時期です」
って言われてたけれど。

メッセージが出てから交換でも問題ない、メモリーバックアップ不要なので自分でも交換できるとのことで、待ってました(笑)

とはいえ、バッテリーの買い置きはしていないので、バッテリーテスターで診断してみよう。

転ばぬ先の杖として、FOXSUR という中華メーカーのバッテリーテスター「12V 24V SMART BATTERY TESTER FBT-200」、アリエクのセールでポチッて着弾済み。

バックアップ(サブ)バッテリーはトランク下のスペアタイヤ脇に搭載されている。

プラス側の端子は赤いカバー付き。

恐らく新車登録の 2014年 3月から一度も交換していないので、9年半も酷使したサブバッテリー。

※ちなみにメインバッテリーは 2020年10月26日に交換済み

さて、テスターで咥えるために外したカバー下のプラス側の端子はこんな状態でビックリ！

こりゃダメだね、過放電状態…なのかな？

バッテリー交換時に端子側の清掃が必要か。

サブバッテリーはAGMなのかは分からず、CCAは200とのことで、AGM設定でテストを実行。

結果、SOH (バッテリーの健康状態) は何と 9% って(笑)

なのでしっかり「REPLACE」(交換) と表示。

I.R (内部抵抗) は 133mΩ、正常値は一桁らしいのでw

SOC (充電状態) は 85%。

電圧は 12.6Vと正常。

EDC (推定放電電流) は 18A。

念のためバッテリー種類を STD にして再測定した結果も大差なく
SOH=11% (REPLACE)、I.R=134mΩ、SOC=83%、VOLT=12.6V、EDC=22A

まぁ死亡フラグが立ったということね。

交換用バッテリーをポチッと。