まだまだ。。。まだやることはあるのだよ。

自力でO2センサー交換できず、土下座してスバールに預け
やっとこ銀BHさんを引取りにチャリンコで14kmの距離を
ひたすら漕ぎます。
　♯スグそこだからｗ











本来なら画像のような桜の洪水が見れるのだけど
既に散って終わってしまったので昨年の様子デス。











子供の頃、商店街で育った子にとってはこの汚れ具合は
猛烈にメガヒットなのです。これは非常にマズイ状態デスｗ


休憩がてら、焼き鳥を数本食べ。。。
これは、ビールでしょお！！っと思うもチャリンコなので
炭酸水で我慢デス。まさにdeath!!もう死にたいｗ














そして、ディーラー到着！


























間違えたｗ
ここから50m先がスバールだった。
とはいえ、スバールに居たサービスのIDちゃんを探すも見つけられず
残念ながらスルーしてスバールへ。


















銀BHさん、洗車してもらいピカピｋ。。。

拭き残し沢山。。。
これ洗車したのかよ？っと思ったけど我慢我慢ｗ

白BHさんの時は、洗車して貰えず。。。
なんで？って聞いたら、これだけピカピカなのに余計汚したり水滴付いてたら
見逃さないでしょお？だから触りたくないです！だってｗ
　♯たまには洗ってくれおｗｗｗ















説明を受けて、支払い済ませ（涙
チャリンコを積み込み、運転席に座ると。。。























O2センサーのボルテージが拾えません。生憎ナベちゃんは居らず。。。
これは預ける前と同じ状態な事を告げると、診断機で繋いでみましょう！とのこと。

テクトムで見るとO2センサーのボルテージ拾えないけど、スバールの診断機を
繋ぐとリーン・リッチと切り替わっていること確認できました。




消去法で考えると。。。
テクトムでは拾えないので、テクトムが壊れてる？となります。
ところが壊れているなら、ピンポイントでO2だけ拾えないのも疑問。



取り合えずお礼を告げて帰ります。
帰路で別段おかしな動きをする訳でもないけど、何か違和感が拭い去れません。
もうこれは感覚の問題。何となく壊れる予兆があるんだよなぁ。。。
一先ずブースト掛けずゆっくり帰ります。









帰宅してシート下に色々投げこんだ配線類を纏めます。
結構あるんだよなぁ。。。
配線が見える作業って苦手なので徹底的にヤリます。




ワイヤリング作業って意外と、時間取られるんデス。


























納得いくまでやるとこんな状態。
あまり変わらんけど、見ると、やると、納得できるんで一先ずこれでいこう。









色々とこれまでの経緯を、友人M氏に相談投げ掛けると平日の夜なのに
駆けつけてくれました。ほんと感謝。まぢ感謝。サーセンｗ










M氏のGCがバック入庫する図。
爆光のワンオフLEDテールランプで上手く撮れず。
これねー、まぢ光害だゎｗ












M氏が来たからには、鬼に金棒デス。
何でも知ってるM氏なので分からないなんて事はアリエナイのです。
これで問題解決間違いないねっ！












まず、診断機でO2センサーの状態を拾えるのに、テクトムで見ると
OVER Vと表記するのか？自分の感覚の問題だけど何だか動きがギクシャクする。
なぜだー？















M氏曰く


















わからん。。。とのことｗ















で？
M氏も同じテクトムのモニター使っているので、差し替えてみようと。。。














テクトムのモニター取付けは、自分やったんです。
ばっちり隠蔽配線しちゃてるんで、スゲェ大変。外せない無理！ってことで。。。





















ブリッツのタッチブレインをレンタルしてモニターして見るも。。。



















やっぱりO2センサーの数値だけ拾えません。
エアフロセンサー・A/Fセンサー・O2センサー
吸排気の3種の神器を新調したのに、なぜだ？？





あーだこーだとM氏とセッションが続き、翌日も仕事なのでタイムアップ。
日付変わるまでお付き合いくれたM氏に感謝デス。






いっそのこと、チェックエンジンランプ点灯した方がいいのになぁ。。。












そう思ったけど実際点灯したら、いやん♪な感じだよねｗ












この落とし穴は、序章に過ぎなかった。。。