Keんのブログ一覧

文房具屋で売ってるガムって一体！？
　#カオス過ぎる〇宿エリア。

引越し先候補でもある上記エリアですが
駅降りるとキムチ臭がします。
　#あにょはせよー






久しぶりのblogですが、相変わらず忙しくしてます。
クルマなんて構ってるヒマないのですよｗ



その構ってるヒマないのが、仇になるのですよ。
機械なので動きを止めることで劣化していきます。





思えば昨年末辺りから、エンジンスタートすると





“むぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅうううう”




とか？



“にゅぁぁぁぁぁあぁぁぁぁぁあああぁぁぁああ”



とか？



“しゃぁぁぁぁあああああ？しゅうぅぅぅぅぅぅうううう？”


とか？







アクセル連動して高周波音に変わるので、オルタノイズかな？と
思ってましたが、それにしては聞いた事のない音。

単純にバッテリー劣化かなーと思うも、電圧も希硫酸量も問題なし。
ベルト鳴き止めスプレーをふんだんに掛けると消えます。




この異音、EGスタートしてから30分もすると音が小さくなります。
なんだろなー、気持ち悪いなー。隣に彼女様を乗せると全然分かりません。
異音が聞こえないのです。ずっと喋ってるからねー。
マシンガントークに搔き消されます。




一番分からないのは、毎回鳴く音が微妙に違うこと。
この時点でオルタノイズでは無いです。





どんどん沼に落ちてく気がしますので、ショップにアドバイス貰いに行きます。



エスクラの社長が
アイドラプーリーに、ちゅちゅとラスペネ吹いたら異音消えました。
　#そこかーい！

いや、正確には消えたのではなく音が小さくなった？


流石ぢゃーん！しゃちょー♪




プーリー買ってあと自分でやれ！ってことらしいです。

めんどいのぉ。。。





部品発注しても時間捻出できないので、しばし放置となります。
色々調べるとプーリーに共締めするアジャスターも新調した方が
良い事が分かりました。

取りあえずプーリーが届いたのでダメ元で、プーリーだけ交換に踏み切りますが



“ばきぃ！！”








二回ラチェットで回したら破断ｗ


そりゃあね。。。
長年熱害に晒されていれば、こうなるよね。同時交換が頷けます。
一番近いスバルDに聞いて部品発注しようとしたら







「ご自分で行かれた方が早いですよ。」



あー、そうかい。








自力でパーツセンターレッドウィングに行きます。





行くのはいいのよ。ほぼ下り坂だから。
帰りは中々の上り坂ばかりデス。しかもこの日、強風のオマケつき。












こんなの500円でも高いわ！ｗ


ちょっと前までは、500円だったようです。







帰宅後、組み上げて行きます。




クリーニングして自転車用のプレミアムグリスでグリスアップ済み。








15分ほどでちゃちゃっと組み上げて微調整。


異音解消しました。
外したプーリーもスムースに回るのだけど、先日吹いたラスペネが浸透したのか
意外とスムースに回ってくれるけど、事前メンテナンスということで交換。


まさか破断するとは思わなかったけど
旧い車って問題の場所に辿り着く前の部品が壊れるという。

面白過ぎる。

これだから辞められないｗ

正月は（も）、飲んだくれてました。
















昨年11月頃から気になる案件。
EGルームから、あま～い臭いがする。




出先で駐車する度に、しゃがんでグリルに顔埋めて
“くんくん！” する仕草は、相当な愛車愛に見えたハズ。
　




帰宅する度に、上から下からと覗き込むも全然分からない。
取りあえずホースバンドの位置換えて閉め込むも現状変わらず。
甘い臭いは消えることないのでした。









経過観察するも短距離移動のときにする。
100km単位の移動のときはしない。






























年明け１発目、S-craftにヘルプ。





















ロアホースのサーモハウジングの接続部が塩々になってるとこ発見する。
ここから漏れがあるとすれば下側が塩々になるはずだが、上側にクーラント跡あり。








ラジエーター爆発前に発見できたことは、良かったが
どこから滲んでる？漏れてる？








遅かれ早かれ逝くので部品手配。



久しぶりに行くもんだから、色々とヒヤリング。




サロンどうする？




休みが合わないので、行けないと思うも社長が色々と手配してくれ
無理無理日程ながらサロン突入！


























日曜日というのもあってか、もう許してと思うほど激込みデス。











デリ丸。

キャラ設定から大好評でマーケティング大成功。
個人的には車両よりもキャラに目が行ってしまいます。














TOM´Sが手掛けるAE86。



当時、新車でこの車が手に入る環境だった人が羨ましい。











1600万円のAE86。









あと適当に画像貼っておきます。
























ハチロクにしかりFD3S、34GT-R等々と
異常高騰するとは誰も思わなかった不思議な時代。

この不思議は、後で解明できるのでした。































見たかったNEO86。








スバル乗ってるから見ておくかー。










黄色出るの？







ウチの爺様が乗ってたインプだｗ
もう懐かしいという言葉が出ちゃうけど、BHも大して変わらん。






















Ｓ-Craftからは、ZD8。









足を洗ったミニカーの世界。
再燃しそうで怖いのデス。







将来クルマ好きになるかな～♪






仕事の忙しさでクルマ熱が下がっていましたが
サロンに行ったもんだから徐々に上がって参りました。








時間経過が早いなぁ。。。としみじみ思います。












祖父の一周忌で帰省してきました。



雪道に強いスバル乗ってるのにレンタカーで行くという。
スタッドレスタイヤ履いていれば何でもいい。走ればいい。という事ながらも
早期予約したら当日、店舗のご厚意で車両アップグレードしてくれたようです。
全く興味の無い車が来ました。











現地到着。

お借りした車は、ヤリスクロス。
最近の車を乗る機会なんて滅多無いのでハンドル周辺のスイッチだらけに
閉口しながら東京から走り出します。


見切りの悪い車だなぁ。。。というのが第一印象。
SUV＆スタッドレスタイヤというのもあり、フワフワした乗り心地で風に煽られる。
首都高から東北道に入り、レーンキープとクルコンスイッチ押したら足はフリー。
ゆっくり曲がるS字は、ハンドルから手を放しても曲がってくれる。

私は、運転したい人で車に運転されたくないのです。
この手の車は得意ではありません。ただ現地到着したときの疲労感は
あまり感じません。これは最高の利点でした。ただ、つまんね。



お寺に到着し、住職から面白いものを見せてもらいました。



江戸時代の籠屋の籠。
乗るには、一里400文だったようで現在に換算すると
距離4km乗るのに、1～2万円（時代背景により金額変動）だったようです。





お経と有難い東北訛りのお言葉を頂き、猛烈な寒さの粉雪舞う中
墓参りも済まし、会食しとっとと帰京します。



会食でカニはダメだわ。
カニに夢中で誰も喋らないぞ。










今日の相棒になってくれたヤリスクロスさん。
見切りの悪いCピラー。バックするとき見えない恐怖を感じます。
慣れの問題なんでしょうね。








帰京し600km弱走行しての給油量。
すげーな笑っちゃったよ。リッター20kmオーバー。
ストレス無く走ってこの数値って凄いことだなぁ。
あ、今の車ってこういうことか。。。

でもね、五感に響かないのです。

移動の足としては必要十分合格ですが何より
ハンドル握ってワクワクしない。乗ってて楽しくない。
もう許してレベルｗ

でも、すごーくいい車だと思います。
内装の造形もトヨタだなーって感じる上手さ。
私には響かなかった。ただそれだけの話。


この車、家電だなｗ






この価格帯の車でも液晶メーターなんですね。
へぇー（棒）

もういいです。お腹いっぱいｗ

90年代のスポーツカーが異常高騰する理由は、現行車が環境と性能を優先させた
代わりに走る楽しみの方向性まで変わってしまことに他なりません。
当時の車は、みんな個性があって乗ってワクワクしました。

良い車とは、燃費が良くエンジンも下からトルクが出て乗り易く環境に配慮。
良い車になると、個性が無くなってしまう。だから車好きには響かない。
乗ってて凄いなーとは思うが、楽しくないのです。








帰宅後、所用でBH出動。





おほほ♪
まぁ、楽しいこと！五感に響きます。
求めるものが違うことで方向性が反比例する車両が乗れたのは有意義でした。








そしてBH。

部品入荷するも、私が日程合わずでしたがお願いして預けてきました。






純正ラジエーターをEG側から見たところです。








指差すとこからクーラントの滲み跡があります。
ここから漏れたか、滲んだか少量ながら走行風で下部に垂れたんだろう。


ってことで




　












アップグレード完了。

わああああぷっ！
















前回の続き。
現地に向かう途中、パンを買いたいとご所望の彼女様。
寄り道してみますが、これが後に痛い目に遭うのでした。






途中寄り道してパン購入。
　#日本人なら米を食え。




店内入場制限していて凄い行列でした。














そして、無事現地つくば市に到着。










ロケットがお出迎え。









入館直前に館内放送が流れ、










13時放映の回は
満席によりご購入できません。











コレ目当てで行ったのに残念でした。
仕方ないじゃん。パン買えたからいいじゃん！てことで。
私は、何も気になりません。
















ここは、1985年に科学万博が開催された茨城県つくば市。
今でも開催地だった一部を見学できます。


入場券500円。プラネタリウム500円。駐車場500円。
ちなみに当時のチケット代は、大人750円だったようです。








やっと会えたね！コスモ星丸。























展示会場を見て回ります。




遠い記憶を思い出しながら見て回ります。








エレクトーンを弾くワスボットとコスモ星丸。
当時の技術の集大成だったのでしょうか。決して映画泥棒ではないはず。
無骨なメカが萌えます。











会場に入り展示物を見て周ります。






サーモグラフィに映る私。
プレデターに狩られそうです。












ちびっ子と一緒に楽しめるサイエンスショー。
この日のテーマは、大気圧。
きっとこんな先生なら理科や数学を大好きな子供になるでしょう。
　#理数系の私は、すこぶる楽しめました。















当時の写真がモニターで観れます。
欲を言えば紙で観たかったけど、これも時代の流れでしょうか。








白の430セドリックを探せ！













当時の制服。





















今でも現存し、使えることに萌えますが維持の大変さも伝わります。



















1981年にデジカメが存在していることに驚きます。
発表し販売し手元に届き、周知されるまでの時間の流れを深く感じます。





















私は、コレを見たかったのです。



元素周期表。









このように元素ボタンを押すことで











何がデキているか分かります。













当時のグッズが今でも買えるんです。
















プラネタリウムは、当時の最新技術投影ハイビジョンだと思われますが
現代の4K、8Kに映像美に慣れた眼には滲んで見えてしまい
10分頑張りました。そのあと睡眠学習に勤しみました。












当時の私が万博行けたなら、きっと未来は何か変わっていたかな！？
そう思えるほど内容の濃いものに感じました。
万博全部を見学したい気分です。
















都内に戻り夕飯は、イチオシ町中華タンメン550円。
煮物は、オマケ。ここは本当に美味しい！













むりむりクリスマス風な、イルミが痛々しいｗ

賛否ありましたが
関西万博は結果オーライだったようで
摩訶不思議なビジュアルの
ミャクミャクも大人気。




行けるものなら行きたかったなぁ。。。







そこでピーンと浮かんだのは、アレでした。
親に強請るも、我が家は商売をしていたので行けなかった忌まわしい過去。







もう大人なので、一人で楽しんでこようと思うも便乗されるのでした。


なぜ行く？

だって一人で美味しいもの食べるつもりでしょ？

当たり前じゃないかｗ

そんな会話があったとか無かったとか。










さて。。。





BHに搭載のタイムサーキットに（ﾏﾃ






YEAR 1985



入力♪





















40年前にタイムスリップ！



GO！






つづく。

ふとした時に気づきました。
ハザードスイッチ曲がってる。












スイッチ押すと、“むにゅ”っと何とも言えない剛性感の無さ。
普段ハザードスイッチを押すことなど皆無なのです。
足踏みハザードスイッチあるし。


使わないからいっか。。。
でもいいんだけど、見てしまった・触ってしまった違和感は拭えないので
リペアすることにします。不具合のままって気持ち悪いので。












色々と各所パーツを外すのも怖いのです。
外す事によって、問題ないパーツも破損する旧車になりつつあります。
壊れたら直せばいいのだけど、被害増大が目に見えてるので慎重にバラします。







パーツを部屋に持って行き原因探求。






受けが完全に無くなってました。












もう1つの受けもブロー寸前。


これかだから旧車（になりつつ）は、面白過ぎる。








どうしたものかな。。。
受けが無くなったので、受けから作ろうか！？
それとも全く新しく治具を作ろうか！？



悩みます。











破損した受けをある程度削り、キッカケだけ残します。
これで上手く行かなかったらハザード跡地を埋めて移設にすればいいや。










ボルトナットで高さ微調整できるようにします。













ハザードスイッチの出面を調整。










後から異音出るのも嫌なので、パッキンを挟んで固定。











使わないんですけど。。。（小声）


でも、押したら陥没して中に行方不明になる前でよかったような。















ついでにLED化したスイッチ類を新LEDに作り直し。
7年間問題なかったけど、今後の事を考えて入れ替えます。













剛性感たっぷりの押し応えで満足。
でも、マイナスからゼロに戻る作業なので喜びゼロ。
　#使わないのにね。











先日のみちのく日帰り500kmオーバーで、東京まであと1時間のところで
携帯ホルダーのマグネットが外れかけました。
3Ｍの強力両面テープ使っていたのにダメだった模様。


以前の携帯と新携帯の重さの差は、たかが16ｇ増ですが耐荷重として考えれば
荷重オーバーであったと思われます。これでまた両面テープを新設しても
同じことの繰り返しなので何か考えます。





単純に張り付ける接地面積不足なので、設置面積を増やすことにします。




スチールペーパーを加飾してホルダー本体は、両面テープ使わずネジ止め。
これでダメならホルダー撤去しよう。






バッチリ作り過ぎたようで携帯ホルダー引っ張るとパネルが動きます。
ざっくりの目分量で作ったので、厳密にいえばあと5mm下方にしたかったけど
問題なく仕上がりました。



しかし、両面テープも強力過ぎて。。。










もう、取れない。