Keんのブログ一覧

バースト寸前。
天寿全うされたタイヤ。
ここまで使えば御の字。

というより危なかった。。。










趣味チャリンコから通勤車になり下がったチャリンコですが
なり下がってから消耗品の交換が著しく顕著に表れます。




日々乗る回数増えるから、色々な事気づけます。




















何時からか時速30km走行を目標にしてましたが
脚力が憑いて（ｗ）きたのか、その目標も無事達成できました。

結局のところ、駆動系の日々メンテナンスが
重要であることを痛感するのですけどね。













今までのホイールも、純正ではなくSHIMANOのホイールですが
使い始めから重くてスタートが辛く　“なんだこれ？”　と思うものでした。

それでも河川敷でのトレーニングは欠かせません。
今の流行りなのでしょうが、ワイドリムというのもあってコーナリングも
良い感触でした。ただ、スタートダッシュが泣き所。




目標達成したのと、アルミホイールの寿命を感じたので
今回アップグレードに踏み込みます。


乗り換えも考えていたのですが、ここ数年で自転車の価格も2倍近く値上がりするなか
これだ！と思う自転車に巡り合わなかったのです。

今乗ってる自転車より高額投資してランクダウンしてもツマラナイので
ホイールをアップグレードすることに決定。





目標達成したのもあったので久しぶりに自分に投資です。





ホイール入れ替えにより約1kｇ強の軽量化。
自転車で1kgの軽量化は、すごいことです。












ビジュいいじゃん♪











分かっていたけど、ハイトが50mmになったので横風に煽られます。
それでも河川敷で死ぬ気で漕いだら時速68kmマーク。
　#コケたら死ぬかもｗ







苦肉の策として。。。





　
ギア比を換えました。


死ぬ気で漕いで時速68kmから時速40kmになりました（沈）
今月より生活道路の制限速度が時速60kmから、時速30kmになりました。
法改正に伴い苦肉の策として交換したというのもあります。




時速30kmから、ここから勝負！と思ったギアから
死ぬ気で漕いで時速40km弱という悲しい結末に閉口してましたが
加速重視になったので時速30kmまでは、ギア変速がポンポン決まるので気持ちイイ。


何か得られれば、何か失うのは致し方ない事なのでどうしようもありません。
何事も突き詰めて行けば、怪我が付きまとう乗り物なので自制という意味ではアリかな。




使い始めて1ヶ月。。。
軽さは武器！と思ってましたが、実は違いました。
カーボンホイールは軽い事でスタートダッシュが秀逸です。
中間速度から加速は、想像以上に速度乗ります。
軽いが故、いつも漕いでないと速度が落ちます。
コーナリングは、落ち葉のようヒラヒラと思うまま曲がれます。


アルミホイールは、スタートダッシュが重いです、
スピードが乗ると慣性の法則で速度が落ちません。
コーナリングも、どっしり曲がるイメージ。

重いコマと、軽いコマをイメージしてもらうと分かり易いと思います。
回り始めてしまえば重いコマの方が、長い時間回り続けます。
軽いから良い。重いからダメ。という考えが払拭。



レインボーライドが気になる今日この頃。

カーボン？アルミ？

どっちで参加しよう？？




嬉しい悩み。。。




その前に休み取れるのかなｗ

大漁のニモも魅力だけど

浮遊するクラゲもまた癒し。


















5月の話。
無言の圧力により “物より思い出” 発動。

忙しいは言い訳で、時間は作るモノと自負してますが
日々の激務の中、休日はアルコール漬け廃人から抜け出し
アクアラインを使い川崎から千葉へワープ。
　#残念ながら画像なし。廃人なので許してｗ









向かうは、鴨川市へ。
千葉の九十九里に波乗り行ってたときは一度も天候不良なんてなかったのに
この日は、生憎の曇り空から時折雨という天候。
同乗者が悪い。きっとそうだｗ

年齢と共に何かのせいにした方が楽になって来ました((爆))














鴨川シーワールド。

関東で唯一シャチがいる水族館です。
久しぶりの遠出もあり、道中BHの動力性能を試しながら久しぶりに
口元ニヤリとすること請け合い。やっぱり楽しいこの車♪












大量のニモたち。
　#カクレクマノミ。










ドリーもいます。
　#ナンヨウハギです。













クラッシュもいます。
　#ウミガメですｗ










ウミガメとカメの違いはヒレの大きさ。
海中のウミガメは空をゆっくり飛んでるみたいで好きです。








メインのシャチへ。






























今日気分じゃないんだよねぇ。。。

いや仕事だし。

気流が乱れて跳べないの。























そよそよ～と泳いで。。。





























しゃー！イケーっ！ｗ





どーんっ！！












知ってる人は、客席の最上階で観るのよ。
前方から中腹の席までは、ずぶ濡れ必死。














そんな中、修行僧発見？



























知る人ぞ知る。
ここ一番濡れます。一番水飛んできます。
















ほら、いくぜーっ！



































修行僧なの？ｗ



微動だにしませんがｗｗ













何時来てもここは大迫力。
天候だけは、今一つでしたが次回は晴れてると良いねー。

私は、というとウェット路面でもフロントのグリップ手探りながら
ほんの少し峠道で楽しめたので良しですｗ


















イルカショーも観たんですけどね。













小っちゃｗ






















シシャモのよう((ぉぃ))

















ここのメインは、シャチだなぁ♪










無理しても外出してアウトプットに励まないとリフレッシュできませんね。




































帰路は木更津アウトレットで、千葉の松戸で予約しないと食べる事の出来ない
有名店つけ麵とみ田を食べてゆっくり帰りました。まる。



ダッシュボードにシャチ雄がいます((爆))

休日は、ただただ休みたい。

クルマメンテナンスしたい。

お陰様で忙しい日々送ってます。
　#生きてマスｗ













生存表明でしたｗ

文房具屋で売ってるガムって一体！？
　#カオス過ぎる〇宿エリア。

引越し先候補でもある上記エリアですが
駅降りるとキムチ臭がします。
　#あにょはせよー






久しぶりのblogですが、相変わらず忙しくしてます。
クルマなんて構ってるヒマないのですよｗ



その構ってるヒマないのが、仇になるのですよ。
機械なので動きを止めることで劣化していきます。





思えば昨年末辺りから、エンジンスタートすると





“むぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅうううう”




とか？



“にゅぁぁぁぁぁあぁぁぁぁぁあああぁぁぁああ”



とか？



“しゃぁぁぁぁあああああ？しゅうぅぅぅぅぅぅうううう？”


とか？







アクセル連動して高周波音に変わるので、オルタノイズかな？と
思ってましたが、それにしては聞いた事のない音。

単純にバッテリー劣化かなーと思うも、電圧も希硫酸量も問題なし。
ベルト鳴き止めスプレーをふんだんに掛けると消えます。




この異音、EGスタートしてから30分もすると音が小さくなります。
なんだろなー、気持ち悪いなー。隣に彼女様を乗せると全然分かりません。
異音が聞こえないのです。ずっと喋ってるからねー。
マシンガントークに搔き消されます。




一番分からないのは、毎回鳴く音が微妙に違うこと。
この時点でオルタノイズでは無いです。





どんどん沼に落ちてく気がしますので、ショップにアドバイス貰いに行きます。



エスクラの社長が
アイドラプーリーに、ちゅちゅとラスペネ吹いたら異音消えました。
　#そこかーい！

いや、正確には消えたのではなく音が小さくなった？


流石ぢゃーん！しゃちょー♪




プーリー買ってあと自分でやれ！ってことらしいです。

めんどいのぉ。。。





部品発注しても時間捻出できないので、しばし放置となります。
色々調べるとプーリーに共締めするアジャスターも新調した方が
良い事が分かりました。

取りあえずプーリーが届いたのでダメ元で、プーリーだけ交換に踏み切りますが



“ばきぃ！！”








二回ラチェットで回したら破断ｗ


そりゃあね。。。
長年熱害に晒されていれば、こうなるよね。同時交換が頷けます。
一番近いスバルDに聞いて部品発注しようとしたら







「ご自分で行かれた方が早いですよ。」



あー、そうかい。








自力でパーツセンターレッドウィングに行きます。





行くのはいいのよ。ほぼ下り坂だから。
帰りは中々の上り坂ばかりデス。しかもこの日、強風のオマケつき。












こんなの500円でも高いわ！ｗ


ちょっと前までは、500円だったようです。







帰宅後、組み上げて行きます。




クリーニングして自転車用のプレミアムグリスでグリスアップ済み。








15分ほどでちゃちゃっと組み上げて微調整。


異音解消しました。
外したプーリーもスムースに回るのだけど、先日吹いたラスペネが浸透したのか
意外とスムースに回ってくれるけど、事前メンテナンスということで交換。


まさか破断するとは思わなかったけど
旧い車って問題の場所に辿り着く前の部品が壊れるという。

面白過ぎる。

これだから辞められないｗ

正月は（も）、飲んだくれてました。
















昨年11月頃から気になる案件。
EGルームから、あま～い臭いがする。




出先で駐車する度に、しゃがんでグリルに顔埋めて
“くんくん！” する仕草は、相当な愛車愛に見えたハズ。
　




帰宅する度に、上から下からと覗き込むも全然分からない。
取りあえずホースバンドの位置換えて閉め込むも現状変わらず。
甘い臭いは消えることないのでした。









経過観察するも短距離移動のときにする。
100km単位の移動のときはしない。






























年明け１発目、S-craftにヘルプ。





















ロアホースのサーモハウジングの接続部が塩々になってるとこ発見する。
ここから漏れがあるとすれば下側が塩々になるはずだが、上側にクーラント跡あり。








ラジエーター爆発前に発見できたことは、良かったが
どこから滲んでる？漏れてる？








遅かれ早かれ逝くので部品手配。



久しぶりに行くもんだから、色々とヒヤリング。




サロンどうする？




休みが合わないので、行けないと思うも社長が色々と手配してくれ
無理無理日程ながらサロン突入！


























日曜日というのもあってか、もう許してと思うほど激込みデス。











デリ丸。

キャラ設定から大好評でマーケティング大成功。
個人的には車両よりもキャラに目が行ってしまいます。














TOM´Sが手掛けるAE86。



当時、新車でこの車が手に入る環境だった人が羨ましい。











1600万円のAE86。









あと適当に画像貼っておきます。
























ハチロクにしかりFD3S、34GT-R等々と
異常高騰するとは誰も思わなかった不思議な時代。

この不思議は、後で解明できるのでした。































見たかったNEO86。








スバル乗ってるから見ておくかー。










黄色出るの？







ウチの爺様が乗ってたインプだｗ
もう懐かしいという言葉が出ちゃうけど、BHも大して変わらん。






















Ｓ-Craftからは、ZD8。









足を洗ったミニカーの世界。
再燃しそうで怖いのデス。







将来クルマ好きになるかな～♪






仕事の忙しさでクルマ熱が下がっていましたが
サロンに行ったもんだから徐々に上がって参りました。








時間経過が早いなぁ。。。としみじみ思います。












祖父の一周忌で帰省してきました。



雪道に強いスバル乗ってるのにレンタカーで行くという。
スタッドレスタイヤ履いていれば何でもいい。走ればいい。という事ながらも
早期予約したら当日、店舗のご厚意で車両アップグレードしてくれたようです。
全く興味の無い車が来ました。











現地到着。

お借りした車は、ヤリスクロス。
最近の車を乗る機会なんて滅多無いのでハンドル周辺のスイッチだらけに
閉口しながら東京から走り出します。


見切りの悪い車だなぁ。。。というのが第一印象。
SUV＆スタッドレスタイヤというのもあり、フワフワした乗り心地で風に煽られる。
首都高から東北道に入り、レーンキープとクルコンスイッチ押したら足はフリー。
ゆっくり曲がるS字は、ハンドルから手を放しても曲がってくれる。

私は、運転したい人で車に運転されたくないのです。
この手の車は得意ではありません。ただ現地到着したときの疲労感は
あまり感じません。これは最高の利点でした。ただ、つまんね。



お寺に到着し、住職から面白いものを見せてもらいました。



江戸時代の籠屋の籠。
乗るには、一里400文だったようで現在に換算すると
距離4km乗るのに、1～2万円（時代背景により金額変動）だったようです。





お経と有難い東北訛りのお言葉を頂き、猛烈な寒さの粉雪舞う中
墓参りも済まし、会食しとっとと帰京します。



会食でカニはダメだわ。
カニに夢中で誰も喋らないぞ。










今日の相棒になってくれたヤリスクロスさん。
見切りの悪いCピラー。バックするとき見えない恐怖を感じます。
慣れの問題なんでしょうね。








帰京し600km弱走行しての給油量。
すげーな笑っちゃったよ。リッター20kmオーバー。
ストレス無く走ってこの数値って凄いことだなぁ。
あ、今の車ってこういうことか。。。

でもね、五感に響かないのです。

移動の足としては必要十分合格ですが何より
ハンドル握ってワクワクしない。乗ってて楽しくない。
もう許してレベルｗ

でも、すごーくいい車だと思います。
内装の造形もトヨタだなーって感じる上手さ。
私には響かなかった。ただそれだけの話。


この車、家電だなｗ






この価格帯の車でも液晶メーターなんですね。
へぇー（棒）

もういいです。お腹いっぱいｗ

90年代のスポーツカーが異常高騰する理由は、現行車が環境と性能を優先させた
代わりに走る楽しみの方向性まで変わってしまことに他なりません。
当時の車は、みんな個性があって乗ってワクワクしました。

良い車とは、燃費が良くエンジンも下からトルクが出て乗り易く環境に配慮。
良い車になると、個性が無くなってしまう。だから車好きには響かない。
乗ってて凄いなーとは思うが、楽しくないのです。








帰宅後、所用でBH出動。





おほほ♪
まぁ、楽しいこと！五感に響きます。
求めるものが違うことで方向性が反比例する車両が乗れたのは有意義でした。








そしてBH。

部品入荷するも、私が日程合わずでしたがお願いして預けてきました。






純正ラジエーターをEG側から見たところです。








指差すとこからクーラントの滲み跡があります。
ここから漏れたか、滲んだか少量ながら走行風で下部に垂れたんだろう。


ってことで




　












アップグレード完了。