Keんのブログ一覧

文房具屋で売ってるガムって一体！？
　#カオス過ぎる〇宿エリア。

引越し先候補でもある上記エリアですが
駅降りるとキムチ臭がします。
　#あにょはせよー






久しぶりのblogですが、相変わらず忙しくしてます。
クルマなんて構ってるヒマないのですよｗ



その構ってるヒマないのが、仇になるのですよ。
機械なので動きを止めることで劣化していきます。





思えば昨年末辺りから、エンジンスタートすると





“むぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅうううう”




とか？



“にゅぁぁぁぁぁあぁぁぁぁぁあああぁぁぁああ”



とか？



“しゃぁぁぁぁあああああ？しゅうぅぅぅぅぅぅうううう？”


とか？







アクセル連動して高周波音に変わるので、オルタノイズかな？と
思ってましたが、それにしては聞いた事のない音。

単純にバッテリー劣化かなーと思うも、電圧も希硫酸量も問題なし。
ベルト鳴き止めスプレーをふんだんに掛けると消えます。




この異音、EGスタートしてから30分もすると音が小さくなります。
なんだろなー、気持ち悪いなー。隣に彼女様を乗せると全然分かりません。
異音が聞こえないのです。ずっと喋ってるからねー。
マシンガントークに搔き消されます。




一番分からないのは、毎回鳴く音が微妙に違うこと。
この時点でオルタノイズでは無いです。





どんどん沼に落ちてく気がしますので、ショップにアドバイス貰いに行きます。



エスクラの社長が
アイドラプーリーに、ちゅちゅとラスペネ吹いたら異音消えました。
　#そこかーい！

いや、正確には消えたのではなく音が小さくなった？


流石ぢゃーん！しゃちょー♪




プーリー買ってあと自分でやれ！ってことらしいです。

めんどいのぉ。。。





部品発注しても時間捻出できないので、しばし放置となります。
色々調べるとプーリーに共締めするアジャスターも新調した方が
良い事が分かりました。

取りあえずプーリーが届いたのでダメ元で、プーリーだけ交換に踏み切りますが



“ばきぃ！！”








二回ラチェットで回したら破断ｗ


そりゃあね。。。
長年熱害に晒されていれば、こうなるよね。同時交換が頷けます。
一番近いスバルDに聞いて部品発注しようとしたら







「ご自分で行かれた方が早いですよ。」



あー、そうかい。








自力でパーツセンターレッドウィングに行きます。





行くのはいいのよ。ほぼ下り坂だから。
帰りは中々の上り坂ばかりデス。しかもこの日、強風のオマケつき。












こんなの500円でも高いわ！ｗ


ちょっと前までは、500円だったようです。







帰宅後、組み上げて行きます。




クリーニングして自転車用のプレミアムグリスでグリスアップ済み。








15分ほどでちゃちゃっと組み上げて微調整。


異音解消しました。
外したプーリーもスムースに回るのだけど、先日吹いたラスペネが浸透したのか
意外とスムースに回ってくれるけど、事前メンテナンスということで交換。


まさか破断するとは思わなかったけど
旧い車って問題の場所に辿り着く前の部品が壊れるという。

面白過ぎる。

これだから辞められないｗ

丸七商店街。







この頃に生まれたかったなぁ。。。
高度成長期でどんどん新しいモノが出て来て面白かったろうな。
平成レトロなんて言葉もあるけど、昭和には敵うまい。







先日ガレージでの後輩との会話の中で


『あれだけパワーアップするパーツをノーマルに戻したのは
何故ですか？ボクのGDBより速かったですよね！』

確かに危ないくらい速かった。
フル加速でブースト計が危ない領域まで針が上がり右足が瞬時にアクセル離したり。
その瞬間の荷重変動で各ブッシュの劣化が分かったり。

そんな事を後輩が聞いてくるので即答してあげました。





















“長く乗りたいから”
















そう答えたら何やら察したような？






カスタムしていけば、それに見合った結果が付いてくるけど諸刃の剣でもあり
耐久性を削ってパワー上げてる訳で、トラブルシーティングで追い掛け切れず
最後はディーラーに駆け込みノーマルに戻して持ってこい！と言われ（ごもっとも）
それで途方に暮れるなら、自分でメンテできる範囲で乗ってる方が気がラク
なのです。それで無くても純正パーツが手に入り難いのに。
　#という事は以前すごーく痛い目に遭ってますｗ




瞬間のパワーよりも、トルク感とレスポンスアップした方が乗りやすいと思うけど
カスタムの方向性は個々自由なので人様のイジり方に口出しはしません。
参考にはさせて頂きますが真似しません。オリジナルは大切にしたいからです。















そういえば、もう片方残ってたなぁーと。。。









これが日の目を見る事は、無さそうだ。










怒涛のblog連投でしたが、以前から纏まった時間が取れたらやろう！と
言い訳染みた事を考えていたので、GW中にクルマに触れる時間を作りました。
何より一番の大物？がコケたので今後の方向性を考えて材料吟味します。




















足元全体を光ることに執着して作ったフットランプですが。。。
















全く新しい視点で考えてみました。





















間接光での新規フットランプ。









イメージ通りなんですけどね。。。






























ドリンクホルダーが邪魔で、綺麗に光り遮蔽されるじゃないか。


兄さんなら、きっとこう言うだろう。





“アカンなっ！”


“アカンやつやっ！”






ですよね。。。









材料吟味してリトライ？








もしくはゴミ。










一番の大物がドリンクホルダーによりコケるという。






非常に心残り。










ダメだコリャ。

作戦も練りに練った完璧なものになりました（嘘






















翌日、好天に恵まれ。。。

よし！今しかない！！と、珍しくヤル気出る。

住まいはビル風ハンパなく、数えきれないほど洗濯物が
飛んで居なくなる環境でどこまで出来るか分からないので天候に左右されます。












ベランダ工房へ。




陽の光で診ると色々と分かるものデス。。。












ステイン除去 “だけ” したいんですが。。。






　









テキトーに取り塗っていきます。
















ぬりぬり。。。
















均等に塗ったら20秒ほど放置して様子見。














分かり易いようにペーパーを用意して少し水分含ませて拭き上げ。











黄ばみが取れました。
アクアフレッシュよりもセッチマの方がよかったかも！？((笑))













マスキングテープを剥がして効果を見るも。。。











思ったよりも強敵。



ん～。。。
ミントの香りが素敵。














塗る範囲を広げてみます。














少し力を入れて拭き上げ。


太陽の光の下でクラック発見しちゃったので、完璧に仕上げる事ができない。
そう判断して、禁断の手法を取ります。















　#注）絶対真似しちゃダメ。











つづくｗ

鬼洗車した♪
見知らぬ傷も見つけた（沈

シルバーボディって。。。







汚れてもあまり分からないのに
綺麗になっても大して良く分からない。

いや分かる。

厳密に言えば綺麗になれば分かるんだけど分かり難い。

目指せ、いぶし銀。




綺麗になったボディを見て悦に入る訳ですが
ガレージに格納しリモコンで施錠すると


『痛っ！』


ぇー、何事！？と思うと指から流血。

ぷちパニック。悦どころではない。






メッキ調の部分が一部剥離して鋭利になってまして。。。

どうやらここに触れたことで指負傷。






通常は、スペアリモコンに切り替えるか。となるのでしょうけど
基本スペアはスペアとして残しておきたいのでリペアします。












まずは各部チェックしつつ分解していきます。
















メッキ部とカバーを切り離します。











ツメが9つあり、腕があと2本欲しい状況になります。





















分離したメッキ部にペーパーを当て足付け。
全部綺麗に剥離しないのが今回のテーマ。












マットブラック塗装。
ロゴが塗料で埋まるので圧塗りせず出来る限り薄く、そして回数多く吹きます。















再びペーパー当てます。
削り過ぎると、振り出しに戻ってしまうので適当なところで終わり。





元の手順で組み上げて





ざっくりながらイメージ通り。
セキュリティメーカーのロゴも墨入れ。












ちょい悪のクロムハーツイメージに仕上げてみましたが。。。
金属の冷たい感じと、塗装の劣化で時間の流れをイメージ出来る。のか？

触り心地に問題なくこれで怪我もしません。
現状これで一安心。









リモコンイメチェンしたんで動作確認も兼ねてガレージへ。
その足でガソリンスタンド行ったら、192円だから入れるの辞めました((笑))



ウィスキー飲ませたら走るかな？

車庫に眠る銀BHさん。

アナタは、何時目を覚ますのですか？





マトモに乗れず試行錯誤すること8ヵ月経過。
保険更新どーすんの？て連絡着ました。







迷うことなく継続で！（ぉ













年間の走行距離。。。































1.198km((笑))



まー、乗れないから仕方ないよね。って車いらないレベル。



メンテ費用も大台三桁までアト数万円まで来ました。
ついでに来月車検という。今月のハイエースの車検は無事クリアしましたよ。
ある意味、お財布ダブルパンチ死ねるレベル。








余談ですが、ウチの100系ハイエースさん。
今年で25年目になりますが大物が壊れてドック入りしたのが4回。

そう考えるとトヨタってスゲェ！って考えちゃいますが
日本人は壊れない車が良い車って認識らしいです。
少なくても自分は、そこに当てハマッてないのかな。。。





冒頭でも記載した通り、銀BHさんが手元に来て8ヵ月になります。
乗れるようになるまでレストアという考えに切り替わりました。
　♯彼女の痛い視線が辛すぎますｗ







前回、燃料ポンプ交換後に試乗するとオルタノイズが耳に入ってきました。
乗ってないせいかバッテリーが危うい？でも新品バッテリーにしたしなぁ。
そんなに早く劣化しないと思うけどなぁ。。。


色々な考えが頭に浮かびます。




でも、アクセル開度によってヒュンヒュン！と室内で聞こえます。


おかしいなぁ。。。








おかしいのは、アナタの頭ぢゃ！という天の声にも似た
彼女が目に浮かび。。。目も当てられませんｗ
さーせんｗｗ






この日、S-craftに戻りボンネットオープンしてM氏に
外からエンジン音を聞いてもらうと



「オルタノイズ聞こえるよ！」




とのこと。


ちょマテよ。
オルタノイズとは、室内スピーカーから聞こえるもの。
外から聞こえるわけは、ないのだ。









ぇ？



















外からオルタノイズが聞こえる訳ないのに、聞こえるとなると
オルタノイズではないはず！オルタネーターのベアリングが逝きかけてる。





オルタネーターも交換対象だったけど、こんなに早く来ると思わなかった。
品番を見ると日立製だったので、大至急オルタネーター手配する。


ネットオークションからBP用にしようかと目論むも既に10年以上経過してるので
バクチ同等な買い物はチト勘弁。電気系ほんのちょっぴり分かるのでここは
新品を仕入れることにするも、結果リビルトに落ち着く。













オルタネーター到着。ハイワッテージのオルタネーターも検討したけど
悪戯にハイワッテージ組んでバッテリー消耗も面白くないので
同等品にしましたよ。











兎に角、時間が無い。自分の時間が欲しい。
金曜夜をターゲットにもう、この時間枠しか動けない。










ついでにベルト類も新調。
















オルタネーター新旧比較。面白くない画である。
さくさくバラしてコロンと取り外すまで15分。
安産でしたｗ




















後からボディアースが取れてないと二度手間なので指挿す部をペーパー当てます。


















後は、外した手順で元に戻すまで作業開始から終わるまでざっくり40分。
このペースなら、まぁまぁかな？
真新しいオルタネーターが眩しいぜー！


これで問題解決してくれと祈る。







頼む頼む頼む。。。




まるで呪文であるｗ



















エンジン始動！ベルトの張り微調整して問題なさそうデス。














オルタネーターの右側に汁がついてるのは、自分の出汁ですｗ
もう、汗だくですよｗｗ













そして、ウロチョロ試乗へ。



















走り出し問題なし！

解決したのでは？と思うも、試乗10分後に症状再発。
オルタネーターではなかった模様。でも、症状が気持ち緩和した気がする。
変わらないのは、乗ってて気持ち悪いってこと。













オルタネーター交換に踏み切ったのは、オルタネーターのレギュレーター不良で
ノイズを出しクランク角センサーに悪さする。これによりエンジン不安定になる。
でも、チェックエンジンランプが点灯しない。白BHのときに体感済なのです。


ところが、今回はオルタネーターではなかったのか？







謎が謎を呼ぶ。














じゃあ？
カム角センサー？？
でも、エンジンが掛かる時点で、上記は払拭されるわけで。。。








むぅ。。。（悩）





毎週末こんなであるｗ