Design Engineering Inc / DEI Titanium Exhaust wrap 5cm×15m  

【総評】

旧ぽんこつ時代にはアップしなかったモノ。

エキマニはともかく、キャタライザーは交換しているので、エンジンルームの熱害対策に使用。

レース系の車両ではバンテージは巻かれていないので、「バンテージは不要」という考え方はあるものの、レース車両はロングライフは考えられていないため、周辺部品が壊れても交換で済ませてしまう。

ユーザー車両はそうはいかないので、私はバンテージは巻く派。

ただ、巷のガラス系は比較的短期間でボロボロになってミイラの腕のような状態になってしまうので、耐久性のあると言われているチタン配合のバンテージを使用。


【満足している点】

・　ガラス系よりも巻く時のチクチク感は少ない

・　ガラス系よりも若干耐久性がある（※要注意）


【不満点】

・　耐久性は若干良いくらい（4年？使用）

・　ゴールド色は最初だけで、熱が入った後はくすんだ灰色になる


【注意点】

・　ガラス系に比べて表面がツルツルしているので、ワイヤリングは必須（ステンレス製で）

・　ちょっと強めに巻かないと、エンジン等の振動で解けてくる

・　巻き始め、巻き終わりの処理は考えないと、直ぐに解けてしまう

・　切断面の処理をしないと、バンテージ自体が解れてくる

・　装着後に熱が入った状態で触ったり、部品等をぶつけたりすると耐久性が落ちるので注意


※　本当は純正のように遮熱板処理したいので、金属加工で作るか考え中・・・・