エンジンバージョンアップ

☆完成形☆ 綺麗に纏まりカッコよく！


オージャパンジムニーミーティング開催ではHB1にECUバージョンアップして頂き
オープンエアクリ仕様になりました( ºﾛº)
家に帰って部品取付作業をコツコツ進めて仕上がったエンジンルームです。

吸気温度について
クールゾーンプレートと空気を取り入れる導風板もあり
純正ボックス仕様と変化ないです。

走行について
低速もパワーチャンバーの恩恵でトルクもしっかりあって街乗りでも使いやすい。
中・高回転は
3500~6000rpm付近はもう別物です。

気になる点
好みによりますが吸気音はかなり聞こえてきます。
ブローオフバルブを調整しないとバックタービンの音が凄いです笑

ヘッドカバー取り付け前

剥き出しになったエンジンヘッド付近をカスタマイズ。

従来の純正ボックス仕様

純正エンジンルーム