VERUS ENGINEERING REAR DIFFUSER 取付

本日は、行きつけのショップさんもお休みだったりし、レンタルピットを予約して取付ました。

このディフューザーの取付に関して他にブログが無さそうなので、備忘録も兼ねて詳細にUPします。

まずは、フロント部の固定用ブラケットを、リアスタビライザーの取付部に共締めを行います。左右各1枚になります。
自分の場合、リアラテラルスタビを付けているので、三箇所のボルトを緩めて、ブラケットを刺す隙間を空けるのに手間が掛かりました(^_^;)

工具は 10mmショートソケット、10mmディープソケット、17mmショートソケットが必要。当然ラチェットで行わないともう大変ですよw

M6リベットナットを左右三箇所締め付けて取付です。
工具は、4mmヘキサゴンレンチ、15mmメガネレンチ

左側はサイド部ブラケットを取り付けた状態。
右側はリベットナットを締め付け取付の状態。

リベッターの付け方は、カナード取付を参照としてここでは省きます。
付属のリベッターですが、さすが海外製でね(^_^;)
ヘキサゴンレンチは良いとして、メガネレンチが日本では余り使わないサイズです。通常なら17mmとなる所、何故か汎用性の無い15mmが必要です。

自分は、別途リベッターを持っているので、それで締め込みました。

相手が樹脂なので、やたら締め付け無いように注意しましょう。

———-注意！————
ここで、予め準備願いたいのが、付属のボルトだとこのリベットナットが懐が深く、ネジ山が届きません。海外はここらが大雑把ですね。。。
M6×25L キャップボルト SUS304 6本を準備して下さい。

次に、リア側取付用ブラケットを取付ます。
純正バンパーはこの位置にプラリベットが取り付いていますが、それを取り除き、付属の一番長いボルト2本を使って、スペーサーを挿入し、ディフューザー取付時の高さ調整を行います。

貼り付けている動画を見てもらえるとおやっ？と思われたでしょうが、付け方が違いますねぇ。
間違えたのでは無く、ワザとですよw
この付け方の方が、メンテナンスで外す際にスペーサーが抜けると結構一人では面倒い作業になるので、このようにしました。

あと、この部分、バンパーを共締めするので、ガッチリ締めこむと樹脂穴が刮げてしまいます。
よって、ロックタイトをボルトに垂らして締めた方が良いです。

HKS SUPER TURBO MAFLERの場合、付属スペーサーを全部使います。
左右に、大・中・小 です。

仮にぶら下げた状態です。

一人で作業なので、パイオランテープを車両側の各方向に貼り付けて垂らしておき、ディフューザーの中央を片手でお盆のように持ち、順番にテープで止めて行き、このようにします。

各所ボルトナットを手締めで緩く留めて行き、全部のボルトナットが入ったら、
フロント側→リア側→右側又は左側→左側又は右側 の順に本締めを行います。

取り付いた状態で、マフラーへの接触が無いことを確認です。
他は接触等有れば調整が出来ないので、一旦取り外して干渉部分を削り取るしか有りません。

自分は特に干渉は無かったのでこれで完了です。

取付完了！

取付完了！