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  5. ＢＨ９、本日の作業。 [北浦　華子]
イイね！
   
2008年10月12日

ＢＨ９、本日の作業。

ＢＨ９、本日の作業。 昨日親戚に指摘されたトルクの細さから、
ＢＨ５ＧＴ系ＳＴＩマフラーからＢＨ９純正マフラーに戻しました。
ただ、ノーマルに戻すと昨日の燃調では濃すぎて吹けません。
燃調を昨日の半分にして、点火時期を低回転低負荷にて３度程進めると大変トルクフルに成り乗り易く成りました。
ただ、ノーマルでは寂しいのでＧＴーＢのＭＴ純正マフラーが欲しいです。
華子
ブログ一覧 | ＥＪ１５＆ＥＪ２０＆ＥＪ２５系ＮＡ | クルマ
Posted at 2008/10/12 18:39:52

   

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スバル新形状ＮＡインマニ ＢＨ９＆ＢＥ９ ＥＪ２５ＮＡチューン
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この記事へのコメント

まさやん@タヌキ
2008年10月12日 19:33
コンバンワァッ　ヾ（≧∇≦）〃
左のマフラーの方が一回り細い感じですね(^^)
マフラーカッターを付けて少し豪華にしますか？(^^;
コメントへの返答
2008年10月12日 20:37
見た目にだけでは、
淋しいです。
せめて音も欲しいですよ。（メインは静かに、サブは華やかに）
でも性能一番です。
華子
KEN16
2008年10月12日 19:51
インプレッサもレガシーもやはり似たような形状の純正マフラーですね。

デザインがいかにも純正と言う感じがするので、もう少しスポーティーさが欲しいですよね。
コメントへの返答
2008年10月12日 20:39
まぁ、
コストの関係で仕方ないですね。
ただ、社外でも純正以下のマフラーが存在しますのでお気をつけ下さい。
華子
アツオ
2008年10月12日 23:07
こんばんは！
ターボ系社外マフラーだと
スカスカになっちゃうというのは
よく聞きますね。
といってＮＡ用は極端に少ないですし。
フジツボ、ブリッツ、コラゾンなどから
発売されてたと思いますが、
これならトルクを下げることなく
音もある程度楽しめるのではないでしょうか。
ちなみに私はコラゾンを付けてます。


コメントへの返答
2008年10月13日 10:00
ＳＴＩのマフラーだから安心してましたが、
やはりターボ専用でしたね。
個人にはマフラーはフジツボかトラスト、
但し、スバル系だとシムスとゼロスポーツも良いと思います。
ＢＨ９はサブカーなので・・・
華子
カト＠156
2008年10月13日 12:43
こんにちは♪

BH9のマフラーはまだ選択肢があるほうです!!
BE9なんて･･･（泣

ノーマルのターボ用という手もありましたね^^
MT用だとバルブ全開でストレートになるので、車がノーマル状態だとやっぱり低速が犠牲になっちゃいますが、燃調弄ってるようですので良いかと思います!!

サブカーにしてはかなり弄られてると思いますが･･･^^;
同じEJ25としては非常に楽しみにしてます^^v
コメントへの返答
2008年10月13日 13:21
え～、
マフラーを戻した今は、
新形状ＮＡインマニとｅマネにクライオ処理のヒューズ＆ハーネスの四点だけですよ。
したい事も有りますが、
正直次のクルマが気になります。（ＧＤＡ／ＧＧ２／ＲＣ１）
華子

   

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北浦華子と申します。 名の由来は 石井まゆみ先生作の少女漫画 ｢ロッカーのハナコさん｣ より、主人公の北浦華子さんから拝借しました。 華子
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