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整備手帳

作業日：2022年8月13日

フルバケ装着(SPARCO EVO)

Item: フルバケ装着(SPARCO EVO)
Author: works.ota

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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どうも皆さんおはこんばんちは。works.otaです。
セミバケでサーキットを全力走行するには若干力不足感が否めないので、割り切ってフルバケを導入する事に決めました。
装着シートはスパルコのEVO QRTです。
REVとかだと窮屈でお尻が奥までハマらなかったので必然的にこれになりました。

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シートレールはカワイ製作所製のスーパーローダウンシートレールを購入しました。
EVOはシート幅が広めなのでシートレールの選択肢が乏しいです。

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シート本体とシートレールの合体の前に取り付けステーの仮組みから始めます。
シートベルトバックルのステーは左後ろの取り付けステーと共締めです。順番は下からレール、取り付けステー、バックルステーになります。

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取り付けステーを仮組みしたら、シートを置きます。
前側は一番下の取り付け穴は使えない様です。

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後ろ側の取り付けステーですが、一番下の取り付け穴を使うとステーがベルトホールのカバーと接触します。
そのため、スペーサーとしてレール付属のワッシャーをステーとシートの間に噛ませて固定します。

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シートベルトバックルの固定ボルトは勿論レールに付属しているので、バックルステーに写真の通り固定します。

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最後に車体へ載せてボルト4本で固定して作業完了です。

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しかし、足をペダルに置く姿勢上太腿がシートから離れてしまい、お尻に荷重が集中する為かおしりが痛くなるので前を1段上げました。
結果、前は上から2段目、後ろは一番下という取り付けポジションになりました。

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シート交換後の視界は写真の通り。
純正比100mm以上のローダウン化で視界はかなり悪化しています。正直身長170cm未満は座らせられないシートポジションです。

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