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イイね!
2010年06月15日

バネ合成更に改良!^^

バネ合成更に改良!^^ アシスト役の使いどころが狙いと違う気がしつつ2日間使いましたが・・・

やっぱこれじゃダメだろw!?ってことで夕方戻ってから雨が降り出すまでにまた仕様変更しました。

何がダメか?ってそりゃぁあ~た2段階のバネレートを使う目的のはずがほとんど1段目しか使えてないような感じで欲しいところでレートが上がってくれないのですョ!

帰宅後に試しに女房に運転席に座ってもらい1名乗車のバネの縮みを確認しましたが思ったよりも下がらず・・・何度か乗り降りしてもらい確認しましたがホンノ5mm程しか動きません。

※注意※縮み幅の5mmからうちの奥さんの体重を逆算しないように!

色々考え抜いてスイフトの直巻きとアシストスプリングを一気に逝っちゃおうか!?ってなこと考えてましたがどーも今一落ち幅が読み切れません&アシストスプリングが密着せずに残る距離も計算できまてん(--)

ってなことで注文前にもう少し悪あがきしてみることに!^^

重さ●㌧の女房が乗っても5mmしか下がらないってことは…更にアシスト役バネカット決定です!









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この記事へのコメント

2010年6月15日 22:17
今度は私が乗って試してみますか(笑)

休みの日程を掲示板に書き込んでみました。

もし暇な時があったら遊んでください^^
コメントへの返答
2010年6月15日 22:39
スペーシーさんでっかいからレカロサンバーには入りきれませんって!^^
休みの日程がいつも分からないので何処かに書いておいてくれると良いですネ
2010年6月15日 22:35
心配しなくてもそんな計算できませんから w
コメントへの返答
2010年6月15日 22:39
そういって・・・計算してそー(^^;
2010年6月16日 9:10
うちの嫁さんならちょうどいぃかも~
只今、夫婦そろって○○%増量期間中 ^^;

2段スプリング、間に挟んでるのは何ぃ?

コメントへの返答
2010年6月16日 13:03
増量中ってサービス期間でしょうか(笑)

バネとバネの間のことですか?
普通のID70のヘルパー用のスプリングシートですョ。

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