最期の灯、消ゆる瞬間（とき）

三菱ファンにとっては、来て欲しくない時が来てしまいました･･･。

ＷＲＣを諦めて、全身全霊を注いでいたパリ・ダカールラリー挑戦


８３年に挑み始めてから、パリダカの歴史と共に活き続けた三菱のワークス活動に終止符が打たれてしまいました。


パリダカでの三菱は、全１２勝のうち７連覇という偉業を達成。
初挑戦にしてクラス優勝（市販車無改造クラス）、８５年には総合優勝を獲得しました。
（※初挑戦のパジェロを駆ったのはアンドリュー・コーワン氏、８５年のライバルはあのポルシェ９５９であった）


ほとんど名ばかりとなってしまった今年のパリダカ（アルゼンチン・チリにて開催）では、新投入のレーシングランサーが出場するも、実力を上げてきたＶＷ勢に完敗する形になってしまいました。
熟成の進んでいたトゥアレグに対しては、性能面でも運でも劣っていたようで残念です。
そして、今後に向けてレーシングランサーの熟成を進めようとした矢先の情報でした。
今回の悔やまれる撤退は、やはり世界不況の影響が大きいようです。


【以下、コピペ】
三菱自動車は４日、自動車競技のダカール・ラリーへのワークス（メーカー直轄）チームとしての参戦を、先月の２００９年大会をもって終了すると発表した。

　経済不況による急激な業績悪化が理由。ダカール・ラリー本番への前哨戦として参加していたモロッコやＵＡＥなど他のクロスカントリーラリーへの参戦も取りやめる。三菱は２００５年限りで世界ラリー選手権（ＷＲＣ）から撤退しており、これでワークス活動はすべて終了する。

　三菱自動車広報部では「“休止”ではなく“撤退”。今後も当分、復帰はないとしかいえない」としている。三菱車を使用するプライベート・チームへの部品供給などの支援は今後も継続する。


かつて栄光を築いた「三菱」の名が、まさか完全に消えてしまうとは思いませんでした･･･orz
スバルのＷＲＣ撤退会見と同じく、「休止ではない」ことを強調してたのが印象的です。
日本の自動車メーカーが立て続けにモータースポーツから撤退しておりますが、今回もまたショッキングな発表となってしまいました。




本題から逸れますが、ラリー・アイルランドの結果はいつも通りの面子で終了しました。
モンテカルロからアイルランドに変わっても、やはりシトロエンが１－２

次戦はラリー・ノルウェーということで、本格的なスノーラリーです。
エントリーが間に合ったペター・ソルベルグですが、８年落ちのクサラＷＲカー（！）での出場となり、上位争いは望めそうにない展開になりそう･･･orz