魅兜Ｒのブログ一覧

先日トップシークレットに32Rを預け、ションボリしながら帰宅中に発見しました。

←トヨタモデリスタ・カゼルタ

MR-Sがベースのカスタムカーで全国150台限定で販売されたマイナー車です。
「おおっ、カゼルタだ」と思って近寄ってみると、ホイールにミラー・内装張替えなど色々と手が加えられていました。


ただ、カゼルタ自体は市川でも売っているし、千葉市内では同じくMR-Sの秀逸なカスタムカー「ザガートVM180」も目にしてたのでチラ見程度で十分かなと思っていたら…






え゛っ?!!　リヤが丸４灯テール（オプクラ流用）じゃない?!!

古風なイタリアンスポーツスタイルのカセルタですが、これはリヤ周りだけ近代ドイツ（ア○ディR8）風ですなｗｗ
フロントの画像で気付いた方もいるかもしれませんが、フロントグリルも変更されて何故かハーマンステッカーがいたるところに。
まとめ方が上手いので、車種不明感がありながらもチグハグになってないのが好印象です。


何とも珍しい“カスタムカーのカスタムカー”でした♪








＞タイトル
カゼルタのようでカゼルタでない＝「ガセルタ」ｗｗｗ

昨日の夜は、!!じゃが!!さん主催の海ほたるオフ会に参加してきました。

先週の半田遠征で完全にミッション慣らしが完了していなかったので、今回のオフ会参加でようやく慣らし完結です。
これまでは「ゆっくりしてゐってねシフトワーク」を心掛けながら我慢の走行でしたが、普段通りのシフト＋アタック走行も含めた走行に切り替えていざ海ほたるへ！


海ほたるへ着いてみると、異様なスカGの集団とAZ-1＆ビートの集団を発見。
先週お会いする予定だったhiroさんと合流し、暫くするとsukeさんもZ32に乗って合流。
海ほたるの妖艶なライトアップの下で、綺麗なスカG並びが完成しました♪

オフ会が始まってからは各車を撮ったり、オーナーとダベったり。
RUN OFFさんや豊ポンさんの33Rは凄まじい仕上げで、色々なお話も聞くことが出来ました。

その最中に見覚えのある“イタリア名門チームのマツダロータリー車”が到着したので、ﾎｲﾎｲ行ってオーナーのふたばさんにご挨拶ｗ
更に“フォーミュラサウンドのビー子”を駆る十六夜さんともお会いできました。


日付が変わる前ぐらいに、千葉帰還組で湾岸幕張までツーリングをすることに。

<<<このツーリングの模様は皆さんのご想像にお任せしますｗｗ>>>

皆さんのハイｐ…ツーリング走行を楽しんでいると、あっという間に湾岸幕張着。
またそこで少しダベってから、現地解散となりました。






――しかし、ここで異変が（滝汗

1速に入れようとしたら、冷間時でもないのにシフトの入りが渋い…？
不思議に思いつつシフトアップ…シフトアッ…あれっ？

2速にシフトが入らないっ?!

めちゃくちゃ渋いのかと思って回転合わせを試みるも失敗。
仕方無いので2速はｽﾙｰして走り、無事に帰宅。


一晩明けて今日の朝、慣らし完了のミッションオイル交換と謎の2速消失トラブル解明の為にトップシークレットへ。
…が、一晩経ってから乗ってみると、今度は1速も激渋フィールにorz
冷間時のオベロンオイルは通常でも渋さを感じるものなので、相乗効果でかなりシフトが入り難く感じました。

トップシークレットに持ち込んで相談してみたところ、一日入院で調べてもらえる事になりました。
場合によっては、ミッションを再換装しなくてはならないとのこと…orz

慣らし完了かと思いきや、またしても32Rと離ればなれになってしまいガッカリしてます。


う～ん、年末の走行会（痛スピ）は参加はおろか見学も出来ないかも…（ｼｮﾎﾞｰﾝ

性懲りも無く延期するかと思いきや、しっかり今日発売されたみたいで。

タイトルには「GT5」とあるのに、デ・トマソ・パンテーラやトヨタ1600GTのGT5が収録されてなかったり、セド／グロのグランツーリスモはカスリもしなかったりｗｗ
まだまだ内容のアップデートの余地が十分にあるので、ウチはGT5に関しては「待ち」です。

↑またしても現れたGTの空想車「X1」
画像は実際にレッドブルレーシングが製作したもので、ガスタービンユニットではなく3リッターV6ツインターボを搭載。
ヴェクターW2やダガーGTのように、有り得ないパフォーマンスを堂々と掲げています。
しっかしニューウェイ氏よ、このマシンはどうやって曲がろうっていうんだ？ｗｗｗ


事前公開された車種リストには1000台以上の車種が収録されているとのことでしたが、実はGT1～GT4の全車種を重複無しでカウントすると約1200台だったりします（苦笑
ところどころで“GTに収録して欲しい車種”なんて見掛けますが、かつてウチが中学の頃にポリフォニーに3000台分の車種リストを作成して送り付けたことがありましたｗｗ
1000台でも多そうに見えますがカウント方法が狡っ辛い（32R～34Rで24台分）ので、実はそれほど多くないです。
今作るんだったら、フトゥーに5000台ぐらいは（ｒｙ

そこまでやる気にならずとも、今回も残念な点を一部挙げるとすれば――
・チューンド／コンプリートがあるのにベース車が収録されていない
（例）ER34＝ブリッツD1号、JZX100＝トムスコンプリートカー
・GT4プラスαな車種編成なので、メーカーによっては偏向が見受けられる
・戦前車とかフォーミュラカーとか涙目
・久々に復活すると聞いて期待を寄せていたレーシング・モディファイも「僅か17台にしか適用できない」とか詐欺ぃぃぃィィイイッッ!!!orz


FM3のようにオンラインによるアフターサポートで、こういった点の改善をしてもらえると嬉しいところ。
既にGT6の製作を進めているらしいですが、それより先ずはGT5のアフター展開に力を入れて欲しいモンですね…。

ハンバーガーと同じく、最近何かと食べたくなってしまったのがつけ麺です。

元々猫舌なウチはラーメンよりもつけ麺派で、ちょくちょく食べてますｗ
そんな中、みんカラを徘徊していると何やら盛り上がりを見せているお店がチラホラ…。
ここ最近では、朝霞の種馬さんオススメの「はつがい」や、半田でグループまで出来てしまった「麺屋さくら」等へ行ってみました。
（※因みに現状の“キングつけ麺”は神田の「神山つけ麺」）


長沼ワンズモール　ラーメン劇場　店名忘れたｗｗ


つけダレは濃厚で麺は中太。美味しいですけど、特に個性的でもなかったです。
今はもうお店が入れ替わっちゃってるかも…ｗ


前勝軒（海浜幕張）　つけ麺


つけダレはかなり濃厚。大勝軒直系のお店なんだそうですが…ウチはその辺分かりませんｗ
「角ふじ」という名のもやし山盛りラーメンが看板メニューなのだそうです。
麺とスープの絡み具合は、なかなか良いバランスですね♪


はつがい（江古田）　つけ麺


前勝軒と同じく濃厚なつけダレに角のある中太麺。
ケチって一番スタンダードなつけ麺にしたのが、ちと失敗だったかも…。
来月には店名が変わるという何ともシュールな状況なので、今度は本家（朝霞店）かな？


麺屋さくら（半田）　濃厚つけ麺＋全部のせ


濃厚とは云うもののくどくないサッパリ味のつけダレ、ちゃんと歯応えあるボリュームの極太（中太？）麺。
ただ今までとまったく違ったのが具材のボリューム！こんなに豪勢にしてホントにイイんですかね？
噂の雑炊も頂きましたが、早朝から何も食べてなかったのに満腹になりましたｗ


麺屋さくら（半田）　カレーつけ麺


つけｄ…というかコレ、カレーうどんですわｗｗボリュームを抑える為に「全部のせ」にしてないのに、これでもかと具材の山！
画像を見ても分かる通り、濃厚とカレーではのっている具材の種類も変わってました。
その日２度目の来店でしたが、美味しく頂けました♪


ハンバーガーと比べると確実に美味しいものが基準になるので、レビューは難しいですね。
他にも色々なつけ麺を食してみたいモンです。

今からちょうど一年前、出展サイドで初めて行ったイベントでした。

レンジさんの記事で思い出しましたがこのイベントがあった日は、とある事件も発生してしまい非常に複雑な心境のまま過ごしたのが記憶に残ってます。
当時は表沙汰にするなとガッコから言われてましたが、当事者が状況をﾎｲﾎｲうｐしてるという（冷笑


イベント自体はとても和やかで、しかもIPF製品が激安で仕入れられるチャンスもあって、また来たいなぁと感じました。
（ラリーフォグ＜黄色＞が1kだったり、レンジさんのロケット砲が3kだったり…）

他の出展者の中には黄緑色の70スープラ改（御船さんはご存知かと）の方も居たり、企業ブースでは奇抜なエアロを製作するショーリンの方ともお話することができました。


と、ここまではイベントを楽しく過ごせたように見えますが、もう一人会場に来るハズだったマイカが「高速で神風特攻された」という情報を現地で聞いて青ざめてました。
こっちはその前日から準備して“大栄製フェラーリｗ”で会場入りしてましたが、もう一台のオートサロン受賞カスタムカーはグシャグシャに…。
その一報を当時の在校生の誰よりも早く聞いていただけに、あまりのんびりと楽しめる状態には無かったですね。
本人は事故ってから病院までの記憶が空白になってるようですが、ウチの方はその間に「覚悟しておくように」とまで云われてたんで焦りました。


こんなトラウマもありましたが、イベントでは色々な交流があって面白いです。
その道中で、くれぐれも事故を起こさぬように安全運転を心掛けてください。