燃費向上(^_^)v

マイEKアクティブちゃん、三菱の四駆のターボときたら、燃費は期待しちゃいけない(笑)
市街地プラス短距離の通勤だと夏でも余裕の９キロ切りで、冬の北海道、エンジンスターター使用で恐怖のリッター７キロとなります。
まあこれは前車EKスポーツの時から同じだったので、覚悟の上で購入したわけですが。
それにしても・・ということで最近あれやこれやとやったところ、いきなりの１１キロ！うれしい、というよりビックリです。
何をしたかというと、まず先月丸山モリブデン、っていうのかな？オイル添加材を投入して、今月はおよそ新車時から無交換の点火プラグとプラグホールパッキンの交換しました。どちらかの効果はわかりませんがアクセルのレスポンスというかスピードののりが明らかに良くなったので、加速時のアクセルワークを変えて、じんわりダラダラの加速から、ややグッと踏み込み、シフトアップスピードに達したらアクセルを緩め積極的にシフトアップさせる運転を実践して見ました。
そうしたら前回満タン時で１０.７キロ、今回は１１に達しそうです。やれウレシヤ。
最近のエコカー乗りの人からは笑われそうですが、以前はパジェロミニに乗っていた三菱乗りとしてはこれはもう奇跡のようなものです(笑)
まあプラグ交換が大きな要因でしょうが、色々やって見るものですなぁ、これだからクルマは面白い、ですね。