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boogiemenの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ R]

整備手帳

作業日:2019年3月26日

ブーコン半分取り外し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ECU本体の制御でブーストを概ねコントロールできるようになったのでブーコンの利用を中止します。
元々純正N75バルブ→EVC6バルブの直列繋ぎと言うちょっと特異な使用方法でした。写真はその様子です。
が、最近はほとんどEVC6はオフのままなので外してしまおうと言うわけです。余計なモノは無い方がイイだろうと。
2
と言ってもスタンドアローンのブースト計が他に無いので、ブースト計としては働いてもらいます。
3
EVC6経由の配管を止めて純正の通りN75からアクチュエーターに繋げます。
EVC6のバルブにはインマニからのセンサー圧力しか繋がっていません。
たまたまかもしれませんがエンジンの負荷に対する反応が素直になった気がします。

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