調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - ゴルフ R
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プロの整備手帳
FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ
FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。
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2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん -
APR UNIVERSAL CATCH CAN 異音対策
APRキャッチカンの内部には金属素材の プレートが使われていて、そのプレートが エンジンの振動によって異音を発生する らしく、試しに手で振ってみたたけでも 中でカチャカチャと音が聞こえます(･_･; なので、この音を少しでも解消できないか 対策をしてしてみました^ ^ 早速、キャッチカンのキ ...
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2022年12月17日 16:43 GAKU＠愛知さん -
タービンオイルフィード修理
オイルフィード側のオリフィスのネジがナメて役立たずになったのは既報の通りです。 ハウジングごと換えてしまえばいいのですが、モノを大事にするboogiemenは修復に挑戦します。 用意したのは左から 異径ジョイント(9/16-18オス～7/16-24メス) 真鍮のオリフィス(7/16-24オス) 異 ...
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2021年10月18日 20:05 boogiemenさん -
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Forge ディバーターバルブのスプリング交換
GIAC Tuning Dataのインストールの際、ついでにForgeディバーターバルブのスプリングを青から赤に替えてもらいました（スプリングレートを上げた）。 費用は、工賃込みで3.8ｋ円。 Forgeのガイドラインを見ると、今回のECU・Stage２+（パワー405ps、トルク545Nm）の ...
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2021年4月22日 22:10 DrKoseiさん -
ターボのセッティング Ver.1
ブーストコントロール調整が何となくキリの良いところなので残しておきます。 3000rpmちょっとで１．５キロまで持ち上げるところまで来ました。 ターゲットは１．５キロです。 レブ7000rpmまで垂れません。 X軸：エンジン負荷 Y軸：回転数 数値：過給圧(大気圧込み) アクチュエーターソレノイド ...
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2020年6月12日 20:48 boogiemenさん -
オイル漏れ修理(タービンオイルフィード)
この前オイルパンまで外してオイル漏れの可能性のある所を潰したのに開けてみたら余裕で変化なしでした。 しかも以前と比べて徐々に酷くなってる気がします。 まあ一応この前のオイルパンの周辺は大丈夫そうです。 エンジンの壁面も特に染みている場所は見当たりません。 でも赤丸のようにどこから来たかわからないオ ...
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2019年8月26日 18:24 boogiemenさん -
ブーコン半分取り外し
ECU本体の制御でブーストを概ねコントロールできるようになったのでブーコンの利用を中止します。 元々純正N75バルブ→EVC6バルブの直列繋ぎと言うちょっと特異な使用方法でした。写真はその様子です。 が、最近はほとんどEVC6はオフのままなので外してしまおうと言うわけです。余計なモノは無い方がイイ ...
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2019年3月27日 13:16 boogiemenさん -
Forge DVのメンテ［2回目］
アクセルオフ時のバックタービンの音がまた聞こえてきたのでメンテ。 今回はキットを取り寄せて、Oリングとピストンを交換し、付属のグリスでグリスアップ。 ODO: 58,791km
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2017年3月15日 21:26 タハシュンさん -
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ブースト制御ソレノイドバルブ移設
ブーストコントローラの取り付けにあたり、色々実験が終わったのでソレノイドバルブを定位置に付け直しました。 写真はタービンの直ぐ横ですが、アクチュエーターを制御しているN75バルブが付くのは本来ココです。 で、EVC6を付ける際に色々繋げ方を変えて試してみたかったので写真の位置(クーラントリザーバ ...
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2016年6月15日 19:59 boogiemenさん
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フォルクスワーゲン ゴルフに所属するモデルの整備手帳
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Forge DVバルブ保守作業
お馴染みのＤＶバルブですが年末だしって事でメンテしてみました。 以前ＥＣＳで何かを買った時にメンテキットなるものをついでに買ってありました。 写真はＧｏｌｆのですが、Ｒを始めとするＫ０４系はスロットルボディのすぐ横にあるのでアクセスは超簡単です。 ねじにな ...
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タービンオイルフィード修理
オイルフィード側のオリフィスのネジがナメて役立たずになったのは既報の通りです。 ハウジングごと換えてしまえばいいのですが、モノを大事にするboogiemenは修復に挑戦します。 用意したのは左から 異径ジョイント(9/16-18オス～7/16-24メス) 真 ...
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オイル漏れ修理(タービンオイルフィード)
この前オイルパンまで外してオイル漏れの可能性のある所を潰したのに開けてみたら余裕で変化なしでした。 しかも以前と比べて徐々に酷くなってる気がします。 まあ一応この前のオイルパンの周辺は大丈夫そうです。 エンジンの壁面も特に染みている場所は見当たりません。 で ...
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