メーターパネルのLEDバルブを同じ色味のバルブに統一化する作業

メーターの光を更に効率よく拡散させるため、以前にインテック製T10バルブを3個使用のうち2個をフィリップス製T10バルブへ交換していました。

しかし、色味が合わなかったので今回はLEDを同じものへ統一してみる事にしました！

左右がフィリップス製、真ん中(20~80km/hあたり)がインテック製のT10バルブが入っています。


【 INTEC / NEWハイパフォーマンスLEDバルブT10チューブトップ 《NLFB-T10WF》 ライトチューブ仕様】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/9773001/parts.aspx

【 PHILIPS / Ultinon LED White light 6000K T10 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/9771666/parts.aspx

新たにフィリップス製のT10バルブを購入。

インテック製バルブは全て実家のXVへ譲る事にしました。

メーター球の交換は、メーター本体を外す必要はありません。

コラムカバー下の内張りを外し、エアコンパイプの奥から手前に向かって手を突っ込む事でメーター裏にアクセスできます。
ほぼ手探りなので感覚のみで作業しないといけませんが、今回は真ん中のみ交換するので、比較的簡単です。
左右は難易度高めです。

ソケットを摘んで左に捻り、引っこ抜くと取り外せます。

今回は左のバルブから右のバルブへ交換します。

インテック製バルブも勿論明るく拡散性は良い方ですが、光が均等に拡散するのは右のフィリップス製バルブの方が優れています。

LEDバルブをソケットに取り付けて、メーターへ戻します。
これまた感覚ではめ込んでいき、右へ捻ると固定されます。

しかし、今回交換するフィリップス製にはインテック製バルブと比較して弱点があります。
それは、『極性がある』ことです。

極性があるため、折角感覚で取り付ける事ができたとしても点灯しない場合があります。
その場合、ソケットを180°回転させて取り付けると向きが変わるので点灯します。

ただでさえ運転席のドアを開けて足を突き出している状態。
仰向けに座席へ寝っ転がり、左手をエアコンパイプの奥あたりから『フ』の字になった手首の状態で結果点灯しなかったとなると、少しがっかりしてしまいます。

まだ左右のバルブじゃないので楽な方ですが、極性違いは少々気持ちが面倒になります。

そんな感じで極性を間違えて入れ替えつつも、ようやく均等な色味になりました！＼( 'ω')／

ちなみに、取り外したインテック製バルブは実家のXVのラゲッジランプとして活躍していた同じインテック製バルブと組み合わせ、ライセンスランプとして活躍する事になりました。

(事前にXVのライセンスランプへ取り付けていたインテック製バルブをポジションランプと入れ替えていました。)

一方、片方余ったフィリップス製バルブは外して空きになったXVのラゲッジランプとして活躍する事になりました。

ひとまず、XVもT10バルブを使う箇所は全てLED化しました。

プレオも拡散性が重要となる中、個人的な評価が高かったフィリップス製バルブへ統一できて満足しています☺️