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☆ かぼさんの"ロド君" [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2022年7月29日

KABO1SPORTS NDロードスター用リヤウイング  

評価:
5
kabo1sports NDロードスター用リヤウイング
カボワンスポーツのダウンフォース重視のリヤウイングです。

インプレッサのGRB純正 くらいの大きさです

サイドステップが高速域の揚力を抑制する形状でしてセットでリヤのダウンフォースを効かせたく一番効果の出るパーツです。

形状は、
トランク上のリヤスポイラー機能を含め
ウイングとスポイラーの一体型です。
トランクには裏側から6箇所にタッピングビスで止まっています。台座スポイラーの部分がトランク形状ですので面でピッタリ装着です。


リヤから見た時の直線的なデザインが迫力があります 😊
この台座のスポイラー部分が若干は値上げているデザインのため、格好良さと清流され少し跳ね上がってます。自車への引き戻し発生の回避形状になってます。


リヤウイングメインのフラップ板は2段階から選択できます🙂


ロドはよく屋根の上の高さからフレッシュなエアを取るのが定番?
実際この高さでも結構風は当たりダウンフォース効果はしっかりと出てます😆 風の当たり始めの位置が大事です


試しにフラップを取って走行しました。深く立てた走行と110キロ台でのフラップ有無走行に大きな差がハッキリと分かります😊



まさに機能美…
ウイングは風の当たり始めの位置からの抜けるまでの上下の距離が大事。
  • フラップは名いっぱい立てた仕様時の写真 (ビーナスライン)
  • 前斜めから
    (ビーナスライン)
  • 真後ろはこんな感じ
    (ビーナスラインより)
  • フラップは後ろが軸で前は2つから角度選択できます😊
    ナッターを打てばいくらでも角度や位置も自由
  • 白樺湖にて
  • カナロド定例ミーティング
    ツーリング参加より…
定価89,000 円
入手ルートネットショッピング(その他)
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この記事へのコメント

2022年10月13日 6:55
このカボウィングはデカいですね!
今までに無い造形でとても目立ちますね。
スバルインプレッサを彷彿させられます。
コメントへの返答
2022年10月13日 22:02
こんばんは^_^
そうですね、このウイングはデカいです☺️
理由はロドは幌カーなので
スムーズな風が通る位置までプラップ板を上げるために高さ分だけデカくなりました😊

細かな話だと幌形状に沿って
風の通り道がスムーズではなくなるので そのもっと上幌より高い位置ならば乱れない直線的な風にフラップを当てられるんです

そこまで上げるとズッドーーンってそびえ立つ支柱に…😅
なので風が当たるギリギリの高さにしてます

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「NDロドがやっぱり面白い!! http://cvw.jp/b/3063144/48607924/
何シテル?   08/18 15:39
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