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イイね!
2017年03月27日

‡L700系ミラターボ?‡

‡L700系ミラターボ?‡ どうもです。東広島市西条にある、ゆめタウン学園店のPにて見かけたL700系ミラです。ボンネットにエアインテークがあるので、ターボでしょうか。この時代まではミラにもターボエンジン搭載のスポーツグレードがあったように思います。TR?という名称だったかと思います。でもあれは前後のバンパーがもっとスポーティだったと思うのですが、これは普通ですね。スポーティグレード以外にもターボがあったんでしょうか。この代のミラはクラシックな佇まいで、今でもファンが多いですよね。水平なプレスラインの入ったボディサイドを見ていると、赤いTR-XX TURBOのデカールを貼りたくなりますな…。
ブログ一覧 | 【ダイハツ】 | 日記
Posted at 2017/03/30 14:31:14

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この記事へのコメント

2017年3月30日 17:35
素のターボとは珍しいですね♪CRやTRも珍しいですが(^^)アバンツァートの名前を捨てたこと当時はダイハツを恨みましたね。ワークスも復活したので時期イースに期待しましょう♪
コメントへの返答
2017年3月31日 15:02
どうもです。TR-XXもアヴァンツァートもカッコイイ名前ですよね。アルトに対する優位性としては、ミラには2ドアボディがある!しかも燃料タインクは大容量36L!なので、ぜひスポーツグレードの復活をお願いしたいものです。
2017年3月30日 20:29
この世代も途中まではTRとかCRってグレードでターボが残ってたんですけど、途中でターボはジーノ系に任せた感じでしたね。


しかしまた次の世代ではターボが復活したけど、「アヴィRS」って感じでスポーツモデルでもない… そして今は「イース」に力を入れすぎててミラからターボが消えたのは残念です。まだターボがあった頃の方が良かったですね~
コメントへの返答
2017年3月31日 15:12
ミライースは燃費野郎なおクルマですので、ぜひ2ドアのミラバンで、時代錯誤な4ナンバーのターボ!をやってもらいたいですねぇ。自動車税も安いですし。今のミラバンってスゴい快適ですし、軽量でクイックな乗り味ですので、ターボモデルが静かなブームになりそうです。
2017年3月30日 22:04
こんばんは

L700系のTR-XX仕様はメーカーから出して欲しかったですね。
アルトはこの時はワークスがありましたので追加で出るのかと思ったら出ませんでした・・・。

結構カッコよいのではないか?と思うのですが・・・。
コメントへの返答
2017年3月31日 15:17
L700系は水平なプレスラインが走ってますので、赤いTR-XX_TURBOのデカールを貼りたくなります。なんといってもいまだに2ドアのボディを持ってますし。これは貴重だと思います。燃料タンクは36Lの大容量!派手ぢゃない純正ホイールを設定して、オッサン連中に売りつけて欲しいものです。
2017年3月30日 22:59
ボディは5ナンバーのターボグレードと思いますが、バンパーがおとなしいグレードのものに交換されてるような気がします。

テールがミラジーノ用だったり、ホイールが三菱とか外観から走りを想起させようとしないカモフラージュっぷりが素敵です。
コメントへの返答
2017年3月31日 15:22
なるほど…。これはやはり交換されているのですか。テールもジーノに替わっているとは気付きませんでした。本物のターボならハッタリではないデカールを貼り付けて…といきたいところですが、このオーナーさんはカモフラージュ派だったんですね。

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