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作業日：2007年9月9日

【C25】MOPカーウィングスHDDナビで☆☆中に☆☆☆が見れる様にする加工

Item: 【C25】MOPカーウィングスHDDナビで☆☆中に☆☆☆が見れる様にする加工
Author: ふくちゃん＠福岡

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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写真が使いまわしで^^;
すでにクラスターパネルが外れていますが
加工前の写真です。
こいつを0.75sqの電線1本を使い
☆☆中に☆☆☆を見れる様にしたいと思います。

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パネル類の取り外しについては”ELメーター取り付け①と②”をご覧ください(゜▽゜;)

クラスターパネルが外れるとこうなります。

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赤丸部のビス4本を＋ドライバーを使って外します。

4本全てのビスを外すと引き出す事が出来ます。
ただしモニターも一緒にくっついているのでちょっと重たいです。

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HDDナビ一式を引き出して裏を見ると40PINのコネクターが有ります。
このコネクターに細工をする事で見れる様になります。

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まずコネクターの一番端っこの黒い線にワンタッチコネクターを取り付けて横取りします。
ちなみにこの黒線はアースです。
写真のワンタッチコネクターには0.75sqの電線が既に取り付けてあります。

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横取りした0.75sqは端子等を付ける時よりも3倍ほど被覆を剥いて下さい。
これをコネクターの上段右側から3番目に差し込みます。

この時はじめて、なぜ0.75sqか分かります。
0.75sqだとコネクターの穴にジャストフィット！！
というよりもちょっときついんです。

これだけで☆☆☆が見れる様になります。

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作業が終わったのが夕暮れ時だったので周りが暗いですが分かるでしょうか？

モニターにはかつおくんが映っています。
そしてメーターパネルの部分を見て下さい。
シフトレンジが”D”になっていますねぇここまでは加工しなくてもパーキングブレーキを踏んでればノーマルでも映ります。
肝心なのはパーキングブレーキのランプが消えているかって事です。
写真ではランプが消えているのが分かると思います。
消えていると言う事は当然ブレーキは解除状態です。

これで作業は完了です。
しかし運転手はモニターの画面を注視せず安全運転に心がけて下さいねヽ(´ー`)ノ

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この記事へのコメント

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4410mossan 2007年9月12日 22:39 はじめまして～、こんばんわ！これは、どういう原理が作用してることになるんですか？(興味津々・・・) この場で公表できるのであれば、今後の参考のために教えてください。無理強いするつもりはありませんが、世間体的にマズければ、メッセージボックス介してでもお教えいただければ、助かるのですが・・・(^^;>	コメントへの返答 2007年9月12日 23:19 こんばんわヽ(´ー`)ノ原理としてはごく一般的な原理ですよ^^ 社外ナビ・ポータブルナビ等でよくやられている方法で、パーキングブレーキ（サイドブレーキ）の信号をアースに落としてやるだけです。コネクターの配線を追加した所にパーキングブレーキの信号が来ているんでしょうねぇ配線図など無くネット（みんカラ）で調べてたら有りました(^^ゞ
4410mossan 2007年9月13日 17:36 えっ？！？！・・・その原理が働いてるんですか(驚) その原理なら、私もナビ・ＴＶ・ＥＧスターターでお世話になってますが・・・。あれって、基本的には、Ｐブレーキに結線すべき既存の線をマイナスアースに逃がしますよね。今回の場合は、元々線の無いところからのマイナスへの逃がし・・・ってことになるんですよね。ん～、現時点では情報不足で理解不能です(汗) なんか興味が湧いてきました。ちょっと更に勉強してみます。理解できたら、私の“脳内弄りノウハウ事典”が、また更に充実しそうなので・・・。	コメントへの返答 2007年9月13日 17:42 配線図が有ればもうちょっとマシな回答が出来ると思うのですが．．．(汗) 何しろネット情報だけでやっちゃったのでｗ的確な回答が出来ず申し訳ないです(´；ω；｀)
だっちょぼうず 2008年2月13日 23:04 はじめまして。子供にせがまれて、諸先輩方のところで勉強中です。みなさんカーナビ側面とかでアースをとってましたが、コネクタのアースを横取りしたほうが仕上がりがきれいですね。非常に参考になりました。	コメントへの返答 2008年2月14日 8:55 どぉもです(^o^)/ ツインモニター仕様だとこういう小細工しなくても良いのでしょうけどね(^^; 同じコネクターから取ることでナビ脱着も楽に出来るし配線がごちゃごちゃにならずに済みますもんね(^-^)v もう施工されたのかな？まだでしたら頑張って下さいねきっとお子さんも喜んでくれるでしょう
ばばっち 2008年10月14日 17:01 こんにちは～♪ これ一本で　○Vが○行中に見えたり　通常では○行中には出来ない操作が出来るようになるんですね(^-^）　 ○ビの現在地が止まったままだったり　リセット？の為のSWなどは必要ないですか。今まで使っていて　もしも　問題点などが有ったら教えてください。	コメントへの返答 2008年10月14日 17:26 どぉもです(^o^)/ これは☆☆中に映像が見れる様になるだけで、ナ○の操作は通常通り☆☆中には出来ないのです(汗) これ自体パクリでして(汗) 整備要領書にもコネクタの該当するピン番号が記載されていないのでなのでどういう原理なのか・・・
Maple 2009年4月5日 9:53 質問なんですけど、ナビが誤作動みたいなのはないですか？ Dﾗｰで聞いたら試しても誤作動するからｷｯﾄを使えと言われました。	コメントへの返答 2009年4月5日 10:04 質問ありがとうございますm(__)m 今まで使用しておりますがナビの誤動作はまったくありませんね(^_^)v Dラーも誤動作すると言うならその根拠を出して欲しいものですねでもDIYはあくまで自己責任ですからこの弄りをやってナビユニットに異常が出ても保障は効かないと言う事だけは念頭に置いておいてくださいね
lc_300_grs 2009年10月17日 1:06 はじめまして。今回このMOPナビ付きのセレナを買ったのですが、社外ナビに変えようと思ってます。いろいろ調べたのですが、MOPナビ付きの場合は通常の配線とそもそも違うようですね・・・そこで、もしわかりましたら、この40Ｐのカプラに12Ｖとか車速とかスピーカーなどの必要な配線はすべてきているか教えてもらえないでしょうか。関係ないことで申し訳ないですが、宜しくお願いします。	コメントへの返答 2009年10月17日 2:08 どぉもはじめまして～ヽ(´ー`)ノ MOPを社外へですかぁ 40PカプラはMOPオンリーのコネクタで両サイドに大きい端子の20Pカプラにオーディオ・電源関係は来てます。車速・リバースはアクセルペダル付近にコネクタがあるので取り出し用のコネクタが必要です。またアンテナもジャックみたいなヤツではなくコネクタになっているので変換コネクタが必要になると思います。 MOPナビ本体に来てる通信線が無くなると車両にどの様な影響が出るかは不明なのでやられるんであれば自己責任でお願いします。
ハイ☆ひろ 2016年12月13日 21:06 こんばんは。ご無沙汰です。教えてください。 6枚目の画像ですが、被覆を剥いてただ穴に挿すだけですか？それとも穴の奥の何か(？)に被覆部を接触させる必要有りですか？車両乗り換えでチョット挑戦してみたいので、教えてください。宜しくです。	コメントへの返答 2016年12月24日 10:22 お久しぶりです。返信遅くなってすみません(汗) コネクタを刺したときにナビ側のピンに配線が接触してれば大丈夫じゃないかと思います。

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4410mossan 2007年9月12日 22:39 はじめまして～、こんばんわ！これは、どういう原理が作用してることになるんですか？(興味津々・・・) この場で公表できるのであれば、今後の参考のために教えてください。無理強いするつもりはありませんが、世間体的にマズければ、メッセージボックス介してでもお教えいただければ、助かるのですが・・・(^^;>	コメントへの返答 2007年9月12日 23:19 こんばんわヽ(´ー`)ノ原理としてはごく一般的な原理ですよ^^ 社外ナビ・ポータブルナビ等でよくやられている方法で、パーキングブレーキ（サイドブレーキ）の信号をアースに落としてやるだけです。コネクターの配線を追加した所にパーキングブレーキの信号が来ているんでしょうねぇ配線図など無くネット（みんカラ）で調べてたら有りました(^^ゞ
4410mossan 2007年9月13日 17:36 えっ？！？！・・・その原理が働いてるんですか(驚) その原理なら、私もナビ・ＴＶ・ＥＧスターターでお世話になってますが・・・。あれって、基本的には、Ｐブレーキに結線すべき既存の線をマイナスアースに逃がしますよね。今回の場合は、元々線の無いところからのマイナスへの逃がし・・・ってことになるんですよね。ん～、現時点では情報不足で理解不能です(汗) なんか興味が湧いてきました。ちょっと更に勉強してみます。理解できたら、私の“脳内弄りノウハウ事典”が、また更に充実しそうなので・・・。	コメントへの返答 2007年9月13日 17:42 配線図が有ればもうちょっとマシな回答が出来ると思うのですが．．．(汗) 何しろネット情報だけでやっちゃったのでｗ的確な回答が出来ず申し訳ないです(´；ω；｀)
だっちょぼうず 2008年2月13日 23:04 はじめまして。子供にせがまれて、諸先輩方のところで勉強中です。みなさんカーナビ側面とかでアースをとってましたが、コネクタのアースを横取りしたほうが仕上がりがきれいですね。非常に参考になりました。	コメントへの返答 2008年2月14日 8:55 どぉもです(^o^)/ ツインモニター仕様だとこういう小細工しなくても良いのでしょうけどね(^^; 同じコネクターから取ることでナビ脱着も楽に出来るし配線がごちゃごちゃにならずに済みますもんね(^-^)v もう施工されたのかな？まだでしたら頑張って下さいねきっとお子さんも喜んでくれるでしょう
ばばっち 2008年10月14日 17:01 こんにちは～♪ これ一本で　○Vが○行中に見えたり　通常では○行中には出来ない操作が出来るようになるんですね(^-^）　 ○ビの現在地が止まったままだったり　リセット？の為のSWなどは必要ないですか。今まで使っていて　もしも　問題点などが有ったら教えてください。	コメントへの返答 2008年10月14日 17:26 どぉもです(^o^)/ これは☆☆中に映像が見れる様になるだけで、ナ○の操作は通常通り☆☆中には出来ないのです(汗) これ自体パクリでして(汗) 整備要領書にもコネクタの該当するピン番号が記載されていないのでなのでどういう原理なのか・・・
Maple 2009年4月5日 9:53 質問なんですけど、ナビが誤作動みたいなのはないですか？ Dﾗｰで聞いたら試しても誤作動するからｷｯﾄを使えと言われました。	コメントへの返答 2009年4月5日 10:04 質問ありがとうございますm(__)m 今まで使用しておりますがナビの誤動作はまったくありませんね(^_^)v Dラーも誤動作すると言うならその根拠を出して欲しいものですねでもDIYはあくまで自己責任ですからこの弄りをやってナビユニットに異常が出ても保障は効かないと言う事だけは念頭に置いておいてくださいね
lc_300_grs 2009年10月17日 1:06 はじめまして。今回このMOPナビ付きのセレナを買ったのですが、社外ナビに変えようと思ってます。いろいろ調べたのですが、MOPナビ付きの場合は通常の配線とそもそも違うようですね・・・そこで、もしわかりましたら、この40Ｐのカプラに12Ｖとか車速とかスピーカーなどの必要な配線はすべてきているか教えてもらえないでしょうか。関係ないことで申し訳ないですが、宜しくお願いします。	コメントへの返答 2009年10月17日 2:08 どぉもはじめまして～ヽ(´ー`)ノ MOPを社外へですかぁ 40PカプラはMOPオンリーのコネクタで両サイドに大きい端子の20Pカプラにオーディオ・電源関係は来てます。車速・リバースはアクセルペダル付近にコネクタがあるので取り出し用のコネクタが必要です。またアンテナもジャックみたいなヤツではなくコネクタになっているので変換コネクタが必要になると思います。 MOPナビ本体に来てる通信線が無くなると車両にどの様な影響が出るかは不明なのでやられるんであれば自己責任でお願いします。
ハイ☆ひろ 2016年12月13日 21:06 こんばんは。ご無沙汰です。教えてください。 6枚目の画像ですが、被覆を剥いてただ穴に挿すだけですか？それとも穴の奥の何か(？)に被覆部を接触させる必要有りですか？車両乗り換えでチョット挑戦してみたいので、教えてください。宜しくです。	コメントへの返答 2016年12月24日 10:22 お久しぶりです。返信遅くなってすみません(汗) コネクタを刺したときにナビ側のピンに配線が接触してれば大丈夫じゃないかと思います。

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