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久しぶりのNinjaドレスアップ Vol.2では、ハンドル周りにグリーンが欲しくなり、ITEMSL1NK製マスターシリンダーカバーを装着しました。ついでにマスターシリンダー周りの塗装が一部剥がれかけていたので、目立たない様に再塗装して綺麗に仕上げました。

昨日は、訳あってCIVIC e:HEVで近所のスーパーへ買い物に行きました。いつもよりかなり早い時間に行った事もあって、いつも空いてたら止めている駐車スペースに赤いCIVICが止まっていました。中々CIVICを並べて駐車する機会がないので、記念写真を撮らせて貰いました。赤いCIVIC も中々いいものですね！


■近所のスーパー駐車場での赤いCIVICとの記念写真


■これは富士山へドライブした際の白いCIVICとの記念写真

Ninjaにはあまり乗っていない事もあって、最近は何もいじってなかったので、暑過ぎても乗る気になれる様にと思い、久しぶりに少しいじってドレスアップしてみました。ステップ周りのドレスアップを考えて、フロントペダル、ブレーキペダル、フレームホールキャップの3点を購入しました。フロントペダルも交換出来たら良かったが、取付けピンの穴のサイズ違いがわかり断念。今回装着したパーツは、Motikvans製フレームホールキャップとMotikvans製ブレーキペダル拡張プレートの2点です。



■Motikvans製ブレーキペダル拡張プレート



■Motikvans製フレームホールキャップ



■Motikvans製フロントペダル → ★装着不可★

Tanto X turbo SA IIIは97,518kmから乗り始めて、現在の走行距離が107,777kmになってしまいました。最近は送迎や買い物等のチョイ乗りがメインではあるものの、前回のオイル交換から既に約5,500kmも走っており、9月のオイル交換まで6,000kmを出来るだけ超えない様にしたいものです。次のオイル交換では車検の予約を行う事で、無料オイル交換が継続出来るといいのですが…。
走行距離：107,777km
納車後走行距離：10,259km

8回目のエアチェックから更に3日間程様子見した結果です。まだ左側のリアタイヤの空気圧が10 kPa程度高いものの、誤差の範囲と考えてこのまま乗る事にします。エアゲージでちょうど250 kPaにリアタイヤの空気圧を調整した後、4日、5日、6日にほぼ同じ状態で確認しました。



走行距離：19,644 km
タイヤローテーション後の空気圧調整
※気温：約30～33 ℃
※Airmoni4：前輪Ａ,B／後輪C,D
※タイヤサイズ：235/40ZR18 95Y
※前後共基準空気圧＋20kPaに設定
・フロント：250kPa → 270kPa設定
・リア：230kPa → 250kPa設定


■2025.08.04


■2025.08.05


■2025.08.06 AM


■2025.08.06 PM