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今週もあまり走ってないものの、明日からTantoで出かけるので走行距離90kmで給油。アプリクーポン値引7円とdポイントを53ポイント使用。空気圧は少しずつ低下している感じがするものの、フロント・リア共に、ほぼ220～230 kPaで安定している状況。Tantoは温度変化に対する空気圧変化が少なく安定しており、もう少しこのまま様子見を継続する。

全走行距離：119,306 km
走行距離：90 km
給油量：4.60 L
単価 ：152円/L ･･･ アプリクーポン▲7円/L、dポイント▲53円

2026.08.23の空気圧調整より5日間経過。その際空気圧はフロントタイヤ 190 kPa、リアタイヤ 227 kPaと若干高めに空気圧を設定。その時のTPMS表示は、フロントタイヤ 1.8 bar(175～184 kPa)、リアタイヤ 2.2 bar(215～224 kPa)。この5日間の気温は概ね32～35℃であまり変化がなく、少し走るとリアタイヤの温度は44℃まで上昇すると供に、リアタイヤの空気圧は2.4 Bar(235～244 kPa)まで上昇。ガレージに駐車して数分後には、フロントタイヤ 1.8 bar(175～184 kPa)、リアタイヤ 2.2 bar(215～224 kPa)に戻ってました。窒素ガスだったらここまで空気圧が上昇しないんだと思うので、Address V125にも窒素ガスを充填したいものです。夏場の空気圧設定は、少し低めに設定した方が良さそうですね。

■2026.08.23 ･･･ フロントタイヤ 190 kPa、リアタイヤ 227 kPa

■2026.08.26

■2026.08.28 ･･･ 走行直後

■2026.08.28 ･･･ 駐車後

■空気圧単位(kPa・kg/cm2・PSi)換算表

CIVICの定期ドライブで『伊賀の国 大山田温泉 さるびの」まで走り走行距離154kmで給油。今回の最高燃費は34.2km/L。CIVICの生涯燃費は前回と変わらず23.5km/L。気温はだいたい33～34°で、空気圧はフロントタイヤが240～250kPa、リアタイヤは230kPaでした。

給油量：5.80 L
単価 ：148円/L ･･･ アプリクーポン▲5円/L、dポイント▲75円

今回の平均燃費：26.6 km/L
CIVICの平均燃費：26.1 km/L
最高燃費：34.2 km/L
生涯燃費：23.5 km/L
★NORMALモード
★AdPower 3枚装着後の燃費

Address V125／Ninja EX250LEのいずれにもTPMSを装着したので、絶対値はエアゲージで確認するとして、気軽に空気圧に変化がないかを簡単に確認出来る様になってとても便利になりました。Address V125は約3日経過後、Ninja EX250LEは約20日経過後の空気圧となるが、2桁表示範囲では変化がない模様。


■Address V125：8/22

■Address V125：8/26 ･･･ 約3日後


■Ninja EX250LE：8/7

■Ninja EX250LE：8/26 ･･･ 約20日後

Address V125にTPMSを剃着する前に、amon製ホース付エアゲージでエアチェックを行ったが、エアーがダダ漏れでてうまく空気圧が測定出来なかった。NinjaとCIVICでは少しエアー漏れはするものの、問題なく空気圧が確認出来ていたと思うのに…。このamonのエアゲージに比べて、ETENWOLF製T300 Plus デジタルエアゲージは、Address V125でも問題なくエアチェックを行う事が出来るし、デジタル表示なのでとても便利です。考えてみれば唯一空気を入れているのはAddress V125だけで、いつもGSのデジタル設定が可能なエアチャージャーで空気圧を調整しており、Address V125でamonのエアゲージを使用するのは、多分今回が初めてになるのかも？

■amon製ホース付エアゲージ


■ETENWOLF製T300 Plus デジタルエアゲージ