buntyahのブログ一覧

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：ない
Q2.施工予定の車種名
回答：CIVIC e:HEV もしくはTanto X turbo SA III

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

バッテリーが上がるのを心配しながら今まで乗ってた面もあったので、今回バッテリーを交換したのでこれで当分の間安心です。でも何だか最近は、年齢を重ねて体力が落ちているからなのか、長い間リッターバイクも乗っていた事もあって、Ninjaはロードスポーツなので若干重心は高いものの、250ccの車体は軽くてオモチャの様に扱える感じがしていたのに、最近は少し重たく感じる様になっています(^^;

■バッテリー交換後①

■バッテリー交換後② ･･･ エンジン始動

■バッテリー股間後③ ･･･ シート取付け前

みんカラにCIVIC e:HEVを登録して約2年経過。愛車プロフィールのいいね！が本日『666』のゾロ目になっていました。みんカラに車を登録した事からCARVIEWの存在を知り、CARVIEWにもマイカー登録する事によって、ネクステージでオイル交換が無料で出来る様になり、車の維持費節約に繋がっています！

前回Ninjaで走ったのは2026.04.12だったので、約3ヶ月ぶりにエンジンをかけようとしたたが、セルモーターが全く回らなかった。2022.12.28にバッテリー交換してから約3年半経過しており、あまり走れていない事もあって、そろそろバッテリー交換を考えていたものの、もう少しこまめに走っていればとちょっと後悔。ちょっと押しがけを試みたものの、すぐに汗だくになってしまい諦めました！キーをONした直後は11.5V程度あった電圧は、何回かエンジンをかけようとしていると8.7Vまで低下。

先週はCIVICを動かせていないので、バッテリー充電と気分転換を兼ねて、奈良のOranda-YaまでCIVICで走って来ました。走行距離は約60km。帰り道で少し雨に降られたものの、先週 Rain-Xを塗布したばかりなので、ワイパーを動か必要がなく走れて良かった。気温はだいたい35～36°で、空気圧はフロントタイヤが250～260kPa、リアタイヤは230～240kPaでした。

■ドライブ後

■ドライブ前