Maru吉（まるきち）のブログ一覧

妻の持っていた愛車は
妻が社会人になって初めて買った車で
仕事への通勤、自分とのデート
そして新しい家族が出来て迎えに行った車。

西日本豪雨の時、まだ出会ってなかった妻を
安全に自宅と職場を行き来してくれたヤツ。

たくさんお出かけで走ってくれて
つい先日104,000kmを走破しました。

そのあたりから
エアコンのコンプレッサーから
「シャラシャラ」という異音が聞こえ始め、、、


電磁クラッチだと自分は考えていました。
音がなってから2日後くらいに
見せに行きました。

ディーラーの工場長が出迎えてくれて、
30分ほど確認の為にピットイン。

「音の出所はエアコンコンプレッサーで
間違いないと思います。
恐らく電磁クラッチの異常であると考えます
リビルド品でおおよそ¥65,000〜ですね。
以前も同様なお車がありまして、
焼きつき起こしてベルトが回らずにエンスト
する事がありましたね。」

睨んだ通りコンプレッサーかぁ。
エアコンシステムは修理費が掛かるので
さてどうしたものか、、、


と思案していた矢先の出来事でした(^◇^;)

妻から電話があり
「エンジン掛かるけど直ぐに止まっちゃう^^;
どうしよう？レッカー？？」

保険の特約でレッカー付いてるから頼み！
そのままディーラーまで運んでもらいました。

ディーラーでは代車は3日間ならなんとか。
それ以上は車両修理or中古車両購入で
納車まで乗って良いよ！とのことで。
修理は外注で、トラブルシュートに10,000円
そこから部品〜工賃で約20〜30万かもー。

とのことでしたぁ！



とりあえず！
コンプレッサーベルトを切断して
なんとか自走可能にはなったのですが、
エアコンが効かないという
拷問器具になってしまいこれまたどうしよう。



とりあえず数日は
それで通園通勤してもらい
休みになんとか考えよう。と思っていましたら

妻の父上様が

「おう、良さそうなタマがあるけぇ。
ちょっくらみてこいやぁ。
よければそれできめーや」

との言葉を貰い、現車確認。

綺麗な車両で
試乗してみましてなかなかによさげ。
なによりエアコンも効くし両側スライド。

即決。
暑いから車は置いていきな。
代車で後日取りにおいで！って。


あまりにも急で掃除も洗車も
間に合わずにお店に置いてきてしまい(^◇^;)


あぁ、支払いダルマになってキタァ(^_^;)
支払い輪入道〜


思い出が沢山詰まった車だったのに
最後の別れがあっけない。


ありがとう愛車、、、
生まれたての娘を乗せて帰ったあの日。
流れていく景色があんなにもキラキラしてたよ！

なかなか娘が泣き止んでくれなくて
怒った事見られたね(^◇^;)

妻になる前の彼女時代に沢山お出かけ行けた事
温泉行ったり観光地行ったり。楽しかったな！

宍道湖の前の道路を窓全開で
みんなで気持ちいい風に吹かれて笑ったよね

大分県の綺麗な風景感動したよな。
硫黄の香りに鼻が曲がっちまいそうだったな。
長いドライブでもヘコタレずに運んでくれて。

そしてなにより、
豪雨の時、無事にお家まで安全に運んでくれて
今の妻があるよ。本当にありがとう。

伝えたかったな。
最後は洗車してワックスかけたかったよ！T^T







ここからは邪推です。

↓ ↓ ↓ ↓

自分の心のモヤモヤです。










邪推なのはわかりますが、、、、

わかるんですが！！！！モヤモヤすんぞ！！





ディーラー工場長は見事に当てて見せたわけで
症状も全く同じ(^◇^;)
動かなくなるまで当たるとは
恐れ入りましたが。



つまり同じような不具合を起こす車両が
割といると言うことですよね？


たまたまかもだけど(^◇^;)


自分の持論ですから流して欲しいし
こんなしがない日記ですからどーでも流して。




多分今後このメーカーさんの車は
買わないかな。って気になりました。
対応は素晴らしかったけど
こういう不具合が
「起こる」ようにしてる気がして。



実家のオデッセイは170,000km超えてますけど
エアコン不具合なんてひとつも無いし
エンジン絶好調だしマジで壊れない。



⚪︎⚪︎タイマーなんて巷では言われてる物も
ありますけどそれに似たような物な気がする。



この距離である程度
修理費のかかる壊れ方をしてくれれば
次の車を買ってくれる「かも」しれない訳で。


そうでもしないと、新車も
中古車も売れないしね。


きっかり10万キロって言うところがミソかな。
上手に不具合出してきたなって思っちゃう。

しかも、お金掛かるエアコン周りで(*^ω^*)

多くは無いんだろうけどそれなりに他の方も
同じような壊れ方してるんじゃないかな。


本田宗一郎の著書でみたっけ？

「100台売った内の1台が不具合でたとする。
会社としてはたいしたことないとしても
お客さん側でその1台に当たったら
とんでもない問題なんだ。
お客さんはその1台で会社を評価するんだ」


的な事を言われてたはずなんですけど、
その1台に当たった訳です。
もうそうなればそのメーカーさんの車は
買わなくなりますよね。当たり前ですけど。
同じ壊れ方するんでしょ？ってなりますから。



少なくとも私のイメージですよ。



まとまりがなくなっちゃったしオチもなし。
駄文で長いし読まなくて良いのです。
心のモヤモヤを書き連ねただけですので。

でもいざ壊れてみると
こんなにも生活の中に
「クルマ」が入り込んでる
あって当たり前だったんだね。

壊れてから数日はほんとにどうしよ？って
なりました。

まるで家族のようです。
なにか大切な事にも気付かされた気がする
不思議な日記になれました。

別に速く走りたいわけじゃないからこのスペックで充分すぎる。速度は巷で言われてる程出ない訳じゃない。普通に80km/h以上出る。出ないとか言ってるマシンは圧縮抜けかキャブ調整してないのか。
250ccは車検が無く、メンテナンスは持ち主次第な所が大きく、程度は本当にピンからキリまで。しっかりしたマシンなら乗って良し。

先日GSX-R125のイモビライザーを
取り外してやろうかと
色々とやっておりましたら、
やっちまった！！！

ターミナルボルトをフレームとカウルの間に
落としてしまった！(^◇^;)

探せど探せど出てこない！
救出は無理！となりまして

私達のモノタロウ様に発注^_^

そういえば、、、
ロードスターのリアライトのパッキン、
一枚しか無かったよな？よし！発注！！！！

昨日届きまして箱を開けました！
ちゃんと物が届きまして
ウキウキ気分！！！

もう一枚どこにしまったっけなー








計3枚になってしまいました。


ほーーーん∧( 'Θ' )∧∧( 'Θ' )∧




以前頼んでいたみたいです。
なんて事だ、、、

思い出してみるとそういえば(･_･;



純正部品は買い支える！！


思えばプレリュードに乗っていた時
こんな部品さえ出てこない悲しみもあった

ロードスターは世界で愛されて
こんな部品さえ出てきてくれる。

感謝感謝(*^ω^*)

2月7日〜8日に掛けては
めちゃつよ冬将軍がきました。
週末にかけて交通網はズタズタ。
当営業所管轄のバスも、
運休などの対応でした(^◇^;)
チェーン巻き巻きしたりと大変な時に。

そんな忙しいタイミングで体調が、、、
ウィルス性の胃腸炎に罹ってしまいましたT^T
結構流行っているようで、
娘の保育園でも大流行とまでは言わないでも
もれなく貰ってきて、
世話をしてるうちに自分も頂きました(^_^;)

地元の祭りの後、
家族で夜ご飯食べようか！と
ご飯を食卓へ運んだ後に突然の吐き気。
たまらず妻にも吐きそうな旨を伝え
慌ててトイレへ行くも出ず。
全く食事が喉を通らず、
今度は下からお呼び出し(･_･;

夜間に開いている内科さんに行きまして
ウィルス性胃腸炎との判断を頂きました。

吐き気止めと胃酸の調整薬、
整腸剤を貰って帰宅。
お薬を飲むも、その日の晩は気持ち悪さで
全く寝ることもできず(T . T)

翌日にはメインは吐き気よりも水便と熱になり
娘も若干しんどいのか、2人でスヤスヤと
眠りこける休日を過ごしました。

土曜日から火曜日に掛けて有給も合わせて
４連休、、、
有給はもっとこう、
お出かけしたり家族と過ごしたり
有意義な使い方をしたいものです( ；∀；)



体調が一気に悪くなる前に
エンストレヤはバルブクリアランス調整を終え
（自身初の作業でした(^◇^;)）

マフラーも年末に購入していた物を
さりげなく装着(￣▽￣)



シブい感じがします。
POSH Faith トライアンフタイプマフラー
最初はうるさいなぁと思ってましたけど、
使うほど耳が慣れたのか
「意外と良いか？」となるのも不思議なものです

週の後半には持ち直して現在は元気モリモリです

エンスト症状もおさまって、いよいよこれから
シーズンにむけて！花粉もモリモリ

自分のエストレヤはヤフオクで購入しました。
去年12月に家族全員（とはいっても自分だけ陰性）がインフルエンザに罹るという不運。
自分だけ症状が同じでも「陰性」という事で、
タミフルを飲んで楽になったチャンスを使い
キャブレターのOHをしました。

エストレヤの症状としては、
・普通に走れるが再加速時にボコ付きが発生
・アイドリングは苦手
・アクセルを半分より少し戻し位で楽々走行

という感じで、スロージェット系の詰まりを予想してました。
単気筒なので気筒間の同調なんて難しい事考えなくて良いので自分でやってみました！

部品はとにかく出るものは全て新品を奢ります。
新品出るうちに替えとく！！
基本的にはOHに必要な純正部品はほとんど出ましたが、お値段が⚔️高杉晋作⚔️であります。

各種ジェット、ニードルまでセットになった
「キースター燃調キット」を購入。¥4000
全て純正新品だと余裕で超えてくる。大変助かるセット。
とにかく急いでやらないと！！！とチャレンジしたので写真無し、、、、



取り外した30年以上頑張っていたフロートです。色は仕方ないのですが右側のフロート付け根が割れていた事と、このフロートの中にガソリンが入っておりました( ´∀｀)

もちろん新品にしました。
ボコボコしていたのはこれによって液面が変わったせいか？？
各種穴にキャブレタークリーナーを吹き付け、つまりを取り除いておきました。

負圧で動くバルブのスプリングを上手に嵌め込めてなくて(^◇^;)
失敗したのは秘密🤫
極度の鼻詰まりと戦いつつOHしてたので！（言い訳です）

アクセル微開度のボコボコはなくなりまして、スッと走れるようになりました。気持ち良い！
燃費も➕2km/Lほど上がりました。
あとはヴィンテージバキバキBRIDGESTONE
アコレードの交換とフロントフォークOH、、、





話題は変わりましてGSX750Sですが、
この度、手放しました。
11月に車検が切れてガレージ内で時折エンジンをかけておりました。
やはり乗らなくなれば劣化も著しく進みますし、なにより程度の良い750。乗ってナンボだと思います。
私の所にいても、時折エンジンをかけるだけ。遠くに出かけることも無くてかわいそうだということでオークションに出品。
強気な価格で出しましたが買い手がつきました。

この綺麗さとエンジンのガチャ音の無さ。手放すには惜しい。
ぶっちゃけ、ナンコイチされてるかは分かりません。ここまでの年数経ってれば。

ただそんなセコイ事に執着していれば、いざ手放そうとなった時にはエンジンはかからず、燃料タンク内は錆びついて、手に負えない状況にもなりえます。
良い判断だったと、自分に言い聞かせています。

手放した事については全く後悔はなくて、
GSX750Sに2度も乗り（初期型と2型それぞれに乗れたのは嬉しい）正直なところ飽きてきたのかもしれません。
空冷4気筒オールドネイキッドなGSX750Sは何よりも効かないブレーキとの戦い。ケタタマシイエンジン音に回せよーと迫ってくるエンジン特性と排気音。
燃料タンクに覆い被さるような前傾姿勢(*^ω^*)

自分の大型バイク遍歴は殆どがGSX750Sでありまして思い入れはありますが、このバイクでなければダメだ！！と言う事はないんですね。
1番初めに購入して乗ったのはビモータDB-4。
走る宝石ビモータでした。まさに宝石。
宝石といっても脆いガラスのような、、、

下手にコケて部品壊すと修理すら危ういという。シンデレラのガラスの靴も真っ青です。
この経験から、部品がしっかりと出る安心感が1番大切と気付かされました。


それを売りまして、
中古のGSX750S初期型。
事故で潰して懲りずにGSX750S今度は2型。

人生一度きりですから、色んなバイク乗りたいじゃないですか。
オチも何も無いんですけどね。




GSX750Sよ、次のオーナーの元で元気に走り回っておくれ！！！






ユーノスロードスターも、
車検切れてるんですよ(^◇^;)
同じ状況になっている、、、

45,000kmくらいだけども、
売れるかなぁ。
そもそも、売ろうかなぁ。

ナンバーを切って置いておくスペースはあるんです。ガレージに仕舞い込んでるので。
GSX750Sの所でも書いてるんですけど、乗らなければ劣化がすごく進むんですよね。
たとえインジェクションでも。

仕事から帰るたびにユーノスとは顔を合わす訳ですが、

「ようおかえり。どっか走りに行くかいオーナー？」

と言われているようで( ；∀；)

距離を伸ばしたく無いと言う事は最近無くて。
自分よりも神経質にメンテナンス・キレイキレイしてるオーナーはゴマンと居るので、生存させていく事に関しては、そう言う方々に任せればいいやって。



本当に余談なのですが、
自分車を買ってからオフ会とか行った事無いし、あまり車同士の集まりって行きたく無いタイプなんです。
根っこがクソインキャって事はないと思うんですけど、多分怖いんです。

自分よりも綺麗に乗ってる方の車と比べられることが。
あと「ここらへん良くしたら良いと思うよ！」
なんて言われた日にはイラッときちゃう。
俺はコレで良いと思ってる。いちいち土足で上がり込んで意見しないで。ってなる。

ソロで走っていれば比べられる事なんてない訳で。心の安寧は守られますし。

あと、話し込むと長いってのはありますね。
同じ車が好きだと、話は弾むのでこれは凄く楽しいのは分かるんです。これはね、凄く良いのですよ。


大学時代のサーキットの控え場とか、帰路の途中のサービスエリアのダベリとか、ひたすら長くて嫌だった、、、、、
これが嫌なんすよ。
スパッと終わらない感じのある集まり、、、


余談長すぎました。


結局ユーノスはどうしようかって悩んで
答えがまだ出ないのです。
別に希少価値のあるグレードじゃないし、自動車博物館に行くようなタマでもない。

買った時より情熱が冷めてきてるような。

あの時手放してなければ！！！！って後悔した事は一度だけ、プレリュードだけです。
投資目的で買ってないのでそこは一切ない。
FDなんて250万？ちょいで買えました。今買えないもんね。最終Ⅵ型のRSグレード。


まとまりが、ない駄文すぎますね。



ナンバー切ってしばらくは置いておくように、なりそうだなって感じてます。
家族移動はキャンバスに任せてますし
完全な趣味車は二輪でいい気もする。


純粋に
家族に使うお金が増えてきて、
車には回せなくなってきた感じもあります。
娘を色んな所に連れて行ってあげたいし、
経験もさせてあげたい。

そうすると、
車の維持にかかるお金がなんだか重荷になる。
任意保険、自賠責保険、重量税、自動車税、ガソリン代、メンテナンス費用、、、、、

純粋に、固定資産税がなんだかデカい、、、
意味不明な税金。

維持するのは二輪の方が気楽で
乗る時は1人になれて




どうしてしまったんだ、俺((((；ﾟДﾟ)))))))