燃料タンク取外し

車体後部の燃料系の修理、交換のため、タンクを取外しました。燃料ゴムホースはカチカチになってヒビ割れしていました。

バッテリーとマフラーを外します。
燃料は空にして、左後タイヤハウス内のタンクとポンプ間のホースを切断します。
また、ホースがトランク内のタンクに繋がる穴の発泡材を取り除きます。
他にホース交換のため、残りのホース、燃料ポンプ、燃料フィルター、カーボンキャニスター、右後タイヤハウス内のリターンホースを外しました。燃料ポンプと電源コードは極性がわかるように、印していた方がいいです。

タンクは帯状のステー2本で固定されています。
カーペットを少し剥がし、トランク床の左右のステーを固定しているボルトを外します。
ボルトは、車体下部の遮熱板とロックナットで共締めしてあります。錆びている場合は割ったほうが早いです。因みに車体下部左側の小さい遮熱板は外さなくていいです。

ヘルメットホルダーを外す為に、ヘルメットホルダーとトランク間を繋ぐ、ボルトと蝶ナットを外します。
ヘルメットホルダーは傷に注意しながらこじり、強く引くと外れます。

タンク上部にある各種コントロールユニット、イナーシャスイッチ、センダーユニットのコネクターを外します。たくさんあるので、番号や方向を印したほうが良さそうです。

タンクのカーペットを引っ張って剥がします。簡単に剥がれます。タンク右後に手を入れて、リターンホースを切断します。

左右のステー上部のボルト、ロックナットを外します。右はアース線と共締めしてあります。ナット側の工具をタンク上で固定して、車内のボルトを回すと楽だと思います。

給油口を外すために、ホースバンドを緩めます。
給油口金具はホースに差し込んで、ボディに接着してあります。また、接着剤がホースにも少し付いていて、金具とホースがボディから外れないので、100均のゴムレンチで左右にこじりました。かなり硬いです。
因みに、このスタンドの給油ホースより太い？給油口ホースは、燃料移送用で高価な上、国内ではほぼ売っていないので、切断はしない方がいいと思います。ただ、英国のパーツ屋さんでは売っているようです。
このホースにはイタリア製と書いてありました。現状は弾力があり、劣化は無いようでした。

こじっていると、そのうち給油口金具が外れます。

タンクを手前に引くと、外れました。

おまけ、ヘルメットホルダーは、ベビーシートみたいでした。