ジムクードのブログ一覧

年間で8月しか開館しない幻のミュージアムです
富士山北側の樹海の裾野にあります
気温は27℃と酷暑ではないです


大東亜戦争当時の旧日本陸海軍の航空機が展示保管されています

まずは桜花
生存率０の人間誘導爆弾です


そして彩雲
我に追いつくグラマン無しと言われた偵察機です
復元途中の機体が展示されています



後部搭乗席の銃座

彩雲イラスト


一式戦闘機 隼
美しいフォルムです


もちろん零戦も


一式陸攻は胴体が復元されています

上部銃座

機種先端銃座


そして運んだ物の一部である九十一式航空魚雷

二重反転プロペラ


屋外にはセイバーも


見学者は極めて多く、駐車場もほぼ満車でした

か弱いフレームにペラペラのアルミ板をリベット止めした機体はとても儚く、これに載って戦った英霊たちを偲ばずにはいられませんでした

靖国には行けませんでしたが、感謝の誠を捧げます

バッテリーが突然死しました
全く兆候なしで逝きました
新車から4年6か月、頑張ってくれました


交換すればいいのですが、充電したらエンジンがかかるようになったので貧乏人根性が出てジャンプスターターを購入
これさえあれば出先でも安心！


リチウムは発火が怖いのでナトリウムイオン電池を選択
大嫌いな中華製ですが、日本製ではまだモバイルバッテリーしか発売されていません

リチウムだと　　燃えるかも、BYD！
な～んてね


ところが作りは中々ていねいで接点の処理なども安心感があります


到着時は残量0%でしたが、iPhone用の充電器で9時間で100%になりました


だましだまし使おうとした旧バッテリーは、充電して走行しても再始動ができません

昔の感覚で1時間も走ればセルくらいは回せるものとタカをくくっていましたが全くダメ！
その後は始動の度にジャンプする始末

スーパーやショッピングセンターで6回もジャンプしました
でもまだ99%の残量がありました


中華性能恐るべし！買いたくないけど選択肢が無いのが情けない

罪滅ぼしに新しいバッテリーは静岡製造のPanasonicにしました
カオスの青が良いアクセントになってます！
旧バッテリーの運送会社引き取りサービスまであってびっくり！

シエラのもっさり感に嫌気がさしたので、評判の良いスロコンを付けました


これはイイ！
パワーアップはしていないにも関わらず、車の性格が大きく変わりました
前車のエスクード2.6Lにも付けていたのですが、あまり変わらなかったので期待薄でした
トルクやパワーのない車の方が合っているのでしょう



右側のサイドパネルを外します


本体貼り付けと配線ガイドで見た目きれいに


アクセルの信号にカプラーでこの機器を割りこませます
電子スロットルをまじまじと見ましたが、今はこんな風なんですね


余った配線の処理が結構面倒でした


めでたく完成！
頭を少し右にしないと見えませんがそうそう変えることも無いと思うのでOK


シエラの方、そして重いノマドの方、おススメです

電磁ポンプが怪しそうなのでモノタロウで購入

ホンダの純正部品です

サイズも同じで三菱製

ところがカプラーがそっくりなのに入らないので、車体に取り付けてから配線しました
結構面倒な作業

燃料フィルターも交換
同じ径のものを探しました

でも純正とパイプの向きが違うので、配管ができません
ゴムの劣化もあったので、燃料ホースは全部新しくしました

ついでにエアフィルターも交換

18年以上交換していませんでした
きったないですね～キャブは何度もバラしたのにねぇ



その後電磁ポンプをチェックすると元気よく燃料が送られてきます
ホースをつなぎ燃料をを送ったところキャブがオーバーフローのようになりました

また油面調整かなぁと思いながらガソリンを拭いてしばらくするとなぜか大丈夫でした
フロートが満たされているようで、カチカチ音は1分に1回程度です

そしてエンジン始動！
かからない！！
プラグは濡れ濡れ
電極を乾かして再挑戦！
ちょっと爆発音がしたぞ

かかりました！！



でもアクセルを煽っていないとダメです
レーシングしながら暖気すると徐々に安定しアイドリング950pmに落ち着きました

試乗も20km位しましたが、問題だった燃料切れは解決しました
絶好調にもどりました！

排気音がチャンバー内の金属音が強くなりやや耳障りになりました

ということで最初から電磁ポンプを交換していればなんて事はない故障でしたが、テストで作動していたことがあだとなりました

おかげでキャブOHや燃料供給系も一新できたので良しとしましょう！

しかしこのクルマ楽しすぎます！
ドア無しビキニトップオープンだと熱さも感じません
53年前位の軽に敬意を表します

ガス欠不調はジェットの詰まりを期待して、キャブをOHすることにしました


ほとんどバラしましたが、パワージェットだけは外せません
こんな治具もつくり、ラスペネ漬をしてもダメ（かのあつさんと一緒）


でジェット類は現車とリペアキットとマニュアルを参考にこうしました


これで組み立て、エンジンをクランキングしてもかからない！
燃料フィルターも交換済みなのに・・・

ジェット類も変えてもダメ
電磁ポンプも動いている
しかし燃料フィルターをさわると軽い！

もしやとも思いキャブをあけると


燃料がきていないじゃないか！
乾いている・・・

本来はニードルが押されると燃料が止まり


ニードルが下がると燃料が出るはず
これ両方ともポンプ作動中です
ニードルがあがるとカチカチ音の間隔が長くなりますが止まらないこともわかりました
確か昔はカチカチ音は10秒に1回くらいになったはず


全く燃料が出ないにもかかわらず、ジジジというポンプ作動音はしている！
もしや電磁ポンプの故障で燃料不足になっていたのか？？

謎解きは続きます
（熱くて連続作業ができません。本気で空調服やスポットクーラーをリサーチしています）