ジムクードのブログ一覧

久々に遠くに行ってきました
今回は最北です

往路新幹線で木古内まで
グランクラスに乗ってみました
静かな室内とCAさん付き


軽食とワインやコニャックが飲み放題
赤、白、コニャック、ビールを飲むと津軽トンネル位まで行きます


木古内から「道南いさり火鉄道」で函館まで行きます
もちろん鉄印は確保


生活に直結した鉄道と感じます
鉄ちゃんより生徒が多いです


お決まりですが函館の夜景
25年ほど前に来ましたが、その時はこんなにシャープに見えませんでした
しかし混んでます！
下りるのに40分、外人さん多し


またまたお決まりですが五稜郭
新タワーになったことは初めて知りました
完成まで新旧2本あったそうです


展示もいろいろ充実しています
土方ファンは行くべし！


箱館空港から札幌丘珠乗り換えで利尻まで行きます



利尻富士と利尻空港です
空気が澄んでいで本当にきれいでした！
利尻は星夜観察をしました
アンドロメダ銀河を肉眼で初めて見ました




その後フェリーで渡り礼文島島内観光
地質と植生が全く異なる外国風情です
野生のアザラシもいます


フェリーで稚内に戻りサロベツ原野まで南下します
尾瀬の100倍ステキです


北上し宗谷岬です
NHK「72時間」のバス停もありました
残念ながら樺太は見えません
間宮林蔵はここからさらに未開の北に行ったと思うと凄いです！

露助へ、樺太も返せや！露助人 元々住んでねーじゃん


宗谷付近の白い道
これはホタテの貝殻なんだそうです
自然のものは自然に還す
何百万年後にはまた貝殻になろのでせうか


帰路は稚内から羽田まで一直線！
日本って狭くて便利ですね
しかも安い・・
気力のあるうちに旅はしたいですね。。。

年間で8月しか開館しない幻のミュージアムです
富士山北側の樹海の裾野にあります
気温は27℃と酷暑ではないです


大東亜戦争当時の旧日本陸海軍の航空機が展示保管されています

まずは桜花
生存率０の人間誘導爆弾です


そして彩雲
我に追いつくグラマン無しと言われた偵察機です
復元途中の機体が展示されています



後部搭乗席の銃座

彩雲イラスト


一式戦闘機 隼
美しいフォルムです


もちろん零戦も


一式陸攻は胴体が復元されています

上部銃座

機種先端銃座


そして運んだ物の一部である九十一式航空魚雷

二重反転プロペラ


屋外にはセイバーも


見学者は極めて多く、駐車場もほぼ満車でした

か弱いフレームにペラペラのアルミ板をリベット止めした機体はとても儚く、これに載って戦った英霊たちを偲ばずにはいられませんでした

靖国には行けませんでしたが、感謝の誠を捧げます

バッテリーが突然死しました
全く兆候なしで逝きました
新車から4年6か月、頑張ってくれました


交換すればいいのですが、充電したらエンジンがかかるようになったので貧乏人根性が出てジャンプスターターを購入
これさえあれば出先でも安心！


リチウムは発火が怖いのでナトリウムイオン電池を選択
大嫌いな中華製ですが、日本製ではまだモバイルバッテリーしか発売されていません

リチウムだと　　燃えるかも、BYD！
な～んてね


ところが作りは中々ていねいで接点の処理なども安心感があります


到着時は残量0%でしたが、iPhone用の充電器で9時間で100%になりました


だましだまし使おうとした旧バッテリーは、充電して走行しても再始動ができません

昔の感覚で1時間も走ればセルくらいは回せるものとタカをくくっていましたが全くダメ！
その後は始動の度にジャンプする始末

スーパーやショッピングセンターで6回もジャンプしました
でもまだ99%の残量がありました


中華性能恐るべし！買いたくないけど選択肢が無いのが情けない

罪滅ぼしに新しいバッテリーは静岡製造のPanasonicにしました
カオスの青が良いアクセントになってます！
旧バッテリーの運送会社引き取りサービスまであってびっくり！

シエラのもっさり感に嫌気がさしたので、評判の良いスロコンを付けました


これはイイ！
パワーアップはしていないにも関わらず、車の性格が大きく変わりました
前車のエスクード2.6Lにも付けていたのですが、あまり変わらなかったので期待薄でした
トルクやパワーのない車の方が合っているのでしょう



右側のサイドパネルを外します


本体貼り付けと配線ガイドで見た目きれいに


アクセルの信号にカプラーでこの機器を割りこませます
電子スロットルをまじまじと見ましたが、今はこんな風なんですね


余った配線の処理が結構面倒でした


めでたく完成！
頭を少し右にしないと見えませんがそうそう変えることも無いと思うのでOK


シエラの方、そして重いノマドの方、おススメです

電磁ポンプが怪しそうなのでモノタロウで購入

ホンダの純正部品です

サイズも同じで三菱製

ところがカプラーがそっくりなのに入らないので、車体に取り付けてから配線しました
結構面倒な作業

燃料フィルターも交換
同じ径のものを探しました

でも純正とパイプの向きが違うので、配管ができません
ゴムの劣化もあったので、燃料ホースは全部新しくしました

ついでにエアフィルターも交換

18年以上交換していませんでした
きったないですね～キャブは何度もバラしたのにねぇ



その後電磁ポンプをチェックすると元気よく燃料が送られてきます
ホースをつなぎ燃料をを送ったところキャブがオーバーフローのようになりました

また油面調整かなぁと思いながらガソリンを拭いてしばらくするとなぜか大丈夫でした
フロートが満たされているようで、カチカチ音は1分に1回程度です

そしてエンジン始動！
かからない！！
プラグは濡れ濡れ
電極を乾かして再挑戦！
ちょっと爆発音がしたぞ

かかりました！！



でもアクセルを煽っていないとダメです
レーシングしながら暖気すると徐々に安定しアイドリング950pmに落ち着きました

試乗も20km位しましたが、問題だった燃料切れは解決しました
絶好調にもどりました！

排気音がチャンバー内の金属音が強くなりやや耳障りになりました

ということで最初から電磁ポンプを交換していればなんて事はない故障でしたが、テストで作動していたことがあだとなりました

おかげでキャブOHや燃料供給系も一新できたので良しとしましょう！

しかしこのクルマ楽しすぎます！
ドア無しビキニトップオープンだと熱さも感じません
53年前位の軽に敬意を表します