家族の入れ替え。

こんばんは。
なんとアルファGT！
実は私も、つい最近まで147と共に候補にしておりました🐍
この時代のアルファのデザイン、本当素晴らしいですよね。
自分は結局595にしてしまいましたが、同じく206CC&イタリア車の組み合わせになりましたので、よろしくお願いします。

お久しぶりです。
147もいいクルマですよね。
昔はよく見たものでしたが、ここ最近は見掛けませんね。

アルファといえば、交差点で不動になっているヤツを何度も見かけた記憶があったり、アルファ乗りに聞けばいつトラブルか分からないからとの理由で「左側車線を出来るだけキープして走る」と、そんなイメージばかり先行してました。

ただ、やっぱ一度は乗っておきたいクルマだったんですよ。

新しいアバルトも潔くていいと思います。
昔のアバルトの書籍などはいろいろと所有してまして、いつかは"Simca 1300 GT"に乗ってみたいと脳に刷り込んでますw

こんばんは

アルファは皆カッコいいですよね
最近、私も検討しております

939アルファロメオ・スパイダーから
206CCに乗り換えたんですがね

私はセレスピードで失敗し手離しましたが。

時代背景でセレスピードを造ったんだと思うんですが、普通にマニュアルで良かったんですけどねぇ・・・。
3.2Lはマニュアルのままですし。

こんにちは、初めまして。フォローさせていただいていますOVERFINCHと申します。セカンドレンジの整備手帳などとても参考なりました。今般手放されたとのこと、最終的に不具合などありましたでしょうか。セカンドレンジに乗りたいと思っているのですが、やはり遠出は危険？、立ち往生など心配されるものでしょうか。もしアドバイスいただけると幸甚でございます。

OVERFINCHさん、コメントありがとうございます。
いいID名ですね！
レンジの整備手帳を見ていただいた様で、感謝です。ありがとうございます。

ただ、手を掛けた整備内容はこれが全てではありません。
1/10程度しか整備手帳として記事にできていないかも・・・。いや、もっとかな？
オイルが絡む整備に関しては、ひとりでやっていると、どうしても写真が撮れる状況に無いので、記事に出来ないまま済ませてしまっています。

>>>最終的に不具合などありましたか？
大きなトラブルは整備手帳にもアップした油圧警告灯の記事ですかね。
そこから約4年間はノートラブルです。
オイルの滲み程度であれば、それは不具合では無いです。<私の場合

>>>遠出は危険？ 立ち往生など心配か？
それなりに心配はしますw → ドライブ中は神経研ぎ澄ませて音を聞いて振動を感じて運転していますね。
立ち往生はレンジだけでなくプジョーでもありましたが、合わせて6・7回だったかな・・・？と思います。
必ず保険で、自宅に運ぶのを許可してくれるロードサービスを選んでいます。

セカンドレンジを所有されたいとのことで、少し助言できるここといえば・・・ですが。
・車齢20年超えてくると、それまでにどのような整備をしてきたかがクルマのコンディションにモロに出るようになります。
・基本は機関系を軸に整備するべきです。見た目はそのあとで十分。
・小さな不具合や異変などをどれだけ早期に見つけられるか、感じ取ることができるか、予想できるか・・・がその後のコンディションに大きく影響します。

少し書き始めただけでもこんな文章になってしまいました。
具体的にいろいろと書くと、かなり長文になるんでこの辺りで締めます。

今日は時間があまり取れないので、後日またブログにしてみましょうか。
レンジに関してはPVもやたらと多かったので、興味のある方が多いのでしょうね。

済みませんが、詳細は後日まとめます。
良いコンディションのレンジが見つかるといいですね！

aki017様
お返事ありがとうございます、とても参考になります。
やはりトラブル諸々、たくさんあったのですね。
エアサスやエアコン関係、その他ウィークポイントなど、機会がありましたらお伺いさせていただければと思います。ありがとうございました。
ちなみに、気にしてたらこの車に乗る資格はないと言われそうですが、燃費はどの程度でしたでしょうか。もし分かればで結構です🙇

https://minkara.carview.co.jp/userid/3121849/blog/48023773/
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